En Jeep uten firehjulstrekk høres like meningsløst ut som alkoholfritt øl, eller vegansk BBQ. Men etter å ha testet årets bil 2023, Jeep Avenger, er vi overbevist. Den kompakte crossoveren er et sjarmerende bekjentskap, og ikke minst, et veldig godt kjøp. At bilen ble kåret til årets bil av en europeisk jury av biljournalister, er …
NIO EL7 er spekkfull av teknologi. Den har flere kameraer og sensorer enn jeg tror jeg har sett på noen bil, en hel bråte høyttalere og Dolby Atmos-lyd, og den kan noe bare NIO-biler kan: nemlig bytte batteri under kjøreturen, som et mye raskere alternativ til hurtiglading. Stemmeassistenten er også laget fysisk, i form av …
Den glir bortover veien, nesten uten luftmotstand. Vinden preller av, og bilen later til å nærmest ha uendelig rullelengde. Jeg tror jeg aldri har kjørt en bil som til disse grader føles som den svever over veien. I sedanen Hyundai Ioniq 6 føler man seg som pucken i et saktegående airhockey-spill! 5000 timer Dette krever …
Når jeg tester en kompaktbil, er det ikke uten fordommer. Trang plass, lite fraspark og begrenset komfort er tanker som går igjen. Men med elbilrevolusjonen har vi fått flere eksempler på biler hvor man klarer å rydde plass til selv langbeinte personer med barneseter, og hvor man får med seg en god del pikkpakk til …
Mercedes har sitt eget «alfabet» med elbil-klasser, og det hele starter med EQA som er minstemann i EQ-familien. En kompakt, 4,45 meter lang elektrisk SUV som leveres med det meste av utstyr, grei rekkevidde og akkurat nok plass – til en attraktiv pris. EQA kom på veien i 2021, og vi har tidligere testet basisutgaven …
E-klasse har i en årrekke vært blant mest de mest populære Mercedes-modellene, og derfor stilles det naturligvis høye forventninger til hva den elektriske EQ-versjonen kan utrette på nordiske veier. Vi har allerede stiftet bekjentskap med den sportslige AMG-utgaven EQE 43 4MATIC, og nå har vi fått rulle rundt i lillebroren EQE 300 en periode. Man …
Jeg har ventet så lenge på denne bilen, at det nesten boblet over for meg da jeg endelig skulle få prøve den. Volkswagen ID. Buzz er en moderne tolkning av deres gamle folkevognbuss Type 2 T2, som ble produsert fra 1967 og gjennom hele 1970-årene. En alt-mulig-van for alt fra håndverkere til familier og – …
Da Renaults desidert viktigste bil på flere år ble lansert i desember i fjor, nemlig den helelektriske kompaktbilen Megane E-Tech, syntes jeg den var lekker. Småfrekke linjer utenpå, behagelige og ventilerte seter inni, med mer enn et snev av premium følelse av inventaret. Operativsystemet fra Google ga dessuten et høyteknologisk inntrykk. Bilen ble lansert med …
Mercedes begynner å få en bred portefølje av elbiler, og blant de siste tilskuddene finner vi sport-sedanen EQE – den elektriske E-klassen! Dette er en mer kompakt og nedskalert versjon av flaggskipmodellen EQS, som likevel byr på mange av de samme egenskapene. EQE er fullspekket med moderne teknikk og luksuriøse detaljer som skal ivareta både …
Volkswagens elbilsatsing står ikke stille, og det er ingen tvil om at de mener alvor med ID-bilene – som alle deler samme MEB-plattform. Familiebilen ID.4 var i 2021 konsernets åpenbart mest solgte på verdensbasis, og da inkluderer vi både Skoda Enyaq, Audi e-tron og VW ID.3. At folk elsker SUV-er og crossovere, er åpenbart. Selv …
Endelig! Til høsten begynner de første eksemplarene av Nissan Ariya å rulle ut til de som forhåndsbestilte først (bestiller du nå, må du derimot vente til etter nyttår). Ariya er den første elektriske crossover-SUV-en fra selskapet, som med kompaktbilen Leaf ga oss verdens hittil bestselgende elbil gjennom tidene. Leaf er fremdeles i salg, men mye …
Hvis det er noen som får til å lage en stor van som ser ut som en varebil, men med kjøreegenskapene til en personbil, så må det være Mercedes-Benz. Den tyske bilprodusenten mestrer premium til fingerspissene, og knapt en bryter føles som en ettertanke. Slik er det i hvert fall med deres personbiler, enten det …
Jeg husker godt da vi først testet Long Range-utgaven av Tesla Model Y sensommeren i fjor. Med konkurranse fra Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 og Ford Mustang Mach-E skulle Tesla få det tøft i folke-SUV-klassen. Men tror du ikke det beistet dro fra alle sammen? Tenk, en familiebil med meget god beinplass, overlegen bagasjeplass – selv …
Den kompakte Cupra Born (tidligere el-Born), som først skulle hete e-Born, er bygget på Volkswagen-gruppens elektriske MEB-plattform – noe den deler med blant andre VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq og Audi Q4 e-tron. Å sette seg inn i Cupra Born er en herlig, men likevel litt merkelig opplevelse. Den føles så kjent, men likevel så fremmed. Med testen av ID.3 …
Den elektriske utgaven av Fiats sjarmerende 500, er den eneste elektriske cabrioleten i dagens marked. Stofftaket rulles langs taket og åpenbarer himmelen for de ombord, som kan nyte naturen mens de glir nesten lydløst rundt på strøm. Dessverre er også cabrioletutgaven ganske trang innvendig. Baksetet har beskjedent med plass og taket stjeler en del av …
Den ligner til forveksling en av våre absolutte favoritter, i4 M50, men den bakhjulsdrevne utgaven av i4, er ikke like rask eller rå å kjøre. Men så koster den mindre og går lengre. Med drift bare på bakhjulene, ligger BMW i4 eDrive40 litt tettere opp til tidligere tiders BMW-er med stor motor og bakhjulstrekk. For …
Porsche Taycan GTS Sport Turismo: Den enorme akselerasjonen slynger bilen ut av svingen. Sånn er det å sitte i enden av en strukket gummistrikk når noen slipper, tenker jeg. Farten øker raskt før jeg går av gassen og vender bilen inn i neste sving. Grepet er formidabelt, selv på vinterdekk fra Pirelli. Bak synger lyden …
Kia EV6 er en slags tvilling til Hyundai IONIQ 5, som vi i fjor kåret til Årets bil 2021/22. En herlig retrofuturistisk bil, sprek til tusen og med brukervennlig og kul teknologi ombord. Og som dessuten er mye større enn bildene leder en til å tro, med plass til en hel familie og ålreit med …
Da NIO først lanserte seg i Norge i september i fjor, var det familie-SUV-en ES8 som var i hovedfokus. Og en unik batteriløsning, hvor man i stedet for å betale for batteriet ved kjøp av bilen, i stedet kunne abonnere på det. For 2000 kroner i måneden får du et batteri på 100 kW/t, mens …
Jeg cruiser nedover veien i en lynrask SUV, som er som skapt for biljakter på Det store lerretet. Men i stedet for lyden av en brølende V8-er, omfavnes jeg av det gigantiske lydbildet fra La Scala-operaen i Milano, der Timenes dans strømmer ut av lydanlegget fra B&O. Musikken står mot en musestille bakgrunn; en herlig …
Mercedes har erklært en tung satsing på elbil fremover: Innen 2025 skal merket være hel-elektrisk, og spydspissen i sortimentet er luksus-sedanen EQS – den elektriske S-klassen. Flaggskipet fra Mercedes pleier tradisjonelt å være en målestokk innen komfort og moderne teknologi. Derfor knyttes det naturligvis skyhøye forventninger til den elektriske varianten. EQS kan skilte med en …
L&B tester Skoda Enyaq Sportline iV 80X Det var en vanvittig glede å kjøre Enyaq iV80 første gang. Glimrende kjøreegenskaper; både fast og komfortabel på én gang, og med masse plass til både bein og bagasje. Stort sett fine digitale løsninger går i tandem med knapper og spaker som mer gammeldagse bileiere kjenner seg igjen …
Da Tesla Model 3 kom på norske veier i 2019, var det Long Range AWD som var storselgeren. Innstegsmodellen Standard Range Plus mottok på sin side et skuldertrekk av markedet. Tydeligvis var ikke prisreduksjonen høy nok til at folk ville ned til en mindre batteripakke, bakhjulstrekk i stedet for drakraft på alle fire, og dessuten …
Når kinesiske BYD skal inn på det norske elbilmarkedet, så tar de like greit opp kampen mot større familie-SUV-er som Audi e-tron og Tesla Model X. Modellen heter Tang, og er en stor 7-seters SUV på nesten 490 cm i lengden, som er 25 cm lengre enn Skoda Enyaq og Hyundai IONIQ 5. Og med …
