Den kompakte crossoveren fra BMW, er et tiltalende alternativ for de mange som liker SUV-stilen, og trives best når de sitter litt høyere over bakken. Selv om den ikke er blant BMWs mest sportslige, er den kjøreglad og byr på en fin kombinasjon av komfort og dynamiske kjøreegenskaper.
Nå kommer den i en billigere utgave med forhjulsdrift i stedet for firehjulsdrift. BMW iX1 eDrive20, som den kalles, byr ellers på de samme egenskapene som iX1 xDrive30 med firehjulsdrift.
Men den sniker seg under den magiske grensen på 500.000 kroner i Norge, og blir BMWs billigste elbil.
Rekkevidden fra bilens 64,8 kWt batteri, er oppgitt til 475 km. BMW oppgir forbruket avhengig av utstyrsversjon, til mellom 15,4 til 17,2 kWt/100 km, altså er rekkevidden et sted mellom 430 og 475 km etter WLTP-normen. Man kan hurtiglade med en opptil 130 kW, og BMW sier at man kan lade fra 10 til 80 prosent på 29 minutter. Hvis hastigheten holder det den lover, skal man klare å lade 120 km rekkevidde på 10 minutters hurtiglading.
Hurtigladere finner man enkelt på navigasjonsskjermen, og når man har valgt en foretrukken ladestasjon, forvarmes batteriet slik at man får maksimal ladeeffekt når bilen plugges inn.
BMW-en blir ingen racerbil, men 0–100 km/t på 8,6 sekunder er respektabelt for en kompakt familie-SUV, som har en elektromotor med en effekt på 150 kW/204 hk og et dreiemoment på 250 Nm. Toppfarten er elektronisk begrenset til 170 km/t.
Innstegsmodellen er utstyrt med BMWs førerassistentsystemer, tosoners klimaanlegg, navigasjon, og den vil bli tilgjengelig i tre utstyrsversjoner: Charged, som også har adaptive frontlykter med fjernlysassistent, trådløs mobillading, rattvarme, tilhengerfeste, og muligheten for å kjøpe BMWs mer avanserte Driving Assistant Plus i appen.
Charged Plus er neste steg på utstyrsfronten, og har i tillegg elektrisk setejustering med minne og massasje på førerplassen. Harman Kardon-anlegget er inkludert her, det samme er Live Cockpit med head up-display, og mer avansert parkeringsassistent.
Fully Charged heter utgaven som i tillegg leveres med Driving Assistant Plus inkludert, samt M Sport designdetaljer utvendig og innvendig.
Prisene starter på 499.900 kroner for Charged, 519.900 kr for Charged Plus, og 559.900 for Fully Charged.
iX1 eDrive20 kan bestilles nå, produksjonen starter i november, og startprisen for enkleste versjon er 466.500 kr. eks. levering.
