Fra første ferd ligner Cowboy Cruiser ST nettopp det designikonet som det belgisk-baserte elsykkel-selskapet er kjent for. Cruiser er rettet mot storbyfolket, og fås med og uten low step, altså lav innstigning. Målgruppen er det yngre segmentet som elsker å finjustere og ikke er redde for en utfordring fra andre tohjuls-cowboys. Alt skjer via appen …
For bare få år siden lignet mange elsykler klossete mopeder med et synlig batteri. De var ofte tunge og kantede å se på og betjene. Siden den gang har det skjedd en del. Nåtidens elsykler har ikke automatisk kastet noen kilo, for eksempel på grunn av lettere batteri. Generelt har de eldrevne to-hjulene fått mer …
Merket BESV er nok mindre kjent på våre breddegrader. Forkortelsen står for Beautiful Electric Smart Vehicles. På selskapets hjemmeside forklares akronymet også med: Beautiful Eco-friendly Smart Vision. Da er alle gode og grønne hensikter nevnt. Det taiwanske selskapet produserer sykler til både land og by. Modellene fås i forskjellige størrelser og med eller uten lav …
For åtte år siden gikk tre estere, Ardo, Hannes and Rait, sammen om å lage den ultimate elsykkelen til bykjøring. Prototypen ble skapt i en privat garasje. Siden har Ampler Bikes utvidet forretningen med egen fabrikk i hjemlandet og show-rooms i blant annet Tyskland. Ampler Bikes er ikke blant de mest kjente brands i Norden, …
For et år siden hadde vi en sparkesykkel fra Segway-Ninebot på testbenken, nemlig Segway KickScooter P65. En tung sak på opp mot 30 kilo. Denne gangen ser vi nærmere på en lettere versjon: Segway-Ninebot KickScooter F2 D. Selv om det er over 12 kilo i forskjell mellom de to modellene, har KickScooter F2 D samme …
Vi må over et år tilbake i kalenderen siden vi sist hadde en gruppetest av elektriske sparkesykler. I 2023 duellerte Xiaomi Electric Scooter 3 mot Segway KickScooter P65. På terskelen til sommeren 2024 er det på tide å få satt hjulene i gang igjen – denne gangen med tre testdeltagere. Stilt opp på rekke og …
Det må krefter til når du pakker ut Xiaomi Electric Scooter 4 Pro, 2. Gen av emballasjen. Vi snakker om en el-sparkesykkel på 19 kilo. Det er et år siden vi sist hadde en el-sparkesykkel fra Xiaomi i redaksjonen. I mellomtiden har det skjedd en del med hensyn til pris, vekt og ytelse. I 2023 …
Det er gått et år siden vi sist hadde en sparkesykkel fra Wilfa innom redaksjonen. I juli 2023 testet vi E-Way E-6075FRS. Redaktøren var litt blandet i sin bedømmelse. Wilfa har lansert en lettere, men også mer begrenset el-sparkesykkel: E-Way E-5045FS. Den nye modellen har kastet 6 kilo i forhold til E-Way E-6075FRS. Sannsynligvis stammer …
Ingen selger så mange av samme bilmodell som Tesla. Nå heter riktignok bestselgeren Model Y, men for de som ikke er i en familiesituasjon hvor man er nødt til å ha en større SUV, så gir Model 3 enda mer for pengene. Også denne har bra med bagasjeplass, selv om ikke bakvinduet løftes sammen med …
Har vi ikke vært her før? Joda, vi testet BMW iX1 i fjor, og ble overbevist om at BMW hadde en meget kompetent, kompakt, og komfortabel SUV, for alle som ikke har behov for den lengste rekkevidden. Eller størst innvendig plass. Eller, SUV er egentlig helt feil. Det er mer nærliggende å kalle den en …
Den gigantiske Ford F-150 Lightning er mer enn bare en elektrisk bil. Den er en banebrytende modell, som markerer en ny æra for pick-up lastebiler. Med moderne teknologi, imponerende ytelse og praktiske funksjoner, utfordrer den forventningene til hva en arbeidshest kan være. Men i Lariant Launch Edition, som den norsk-tilpassede utgaven heter, er det noen …
Etter to uker bak rattet i to ulike utgaver, tar jeg neppe munnen for full når jeg hevder at Volvo EX30 er et av de beste bilkjøpene akkurat nå. Det er ikke fordi den går som en skåldet katt, for det gjør den, og jeg tenker heller ikke på den innvendige plassen – som er …
Det første som slår en når man ser EV9 er det dristige og særpregede designet. Her har Kia virkelig skapt en bil som skiller seg ut i mengden. Den høyreiste fronten med en nesten flat, vertikal «grill» og boomerangformede LED-lys gir et futuristisk og prangende uttrykk. De kantete linjene og markerte hjulbuene forsterker det robuste …
Denne har ikke vært innom motorbyggerne og chassisingeniørene hos AMG i Affalterbach i Sør-øst-Tyskland, men den oppfører seg som om den har rullet ut av fabrikkhallen der nede. Understellet er stivere enn på en standard Mercedes EQE SUV, i sportsmodus brummer den som en utålmodig bjørn, og kjøreopplevelsen er definitivt av det sportslige slaget. Du …
Zaptec Go er en liten og nett lader som tar minimalt med plass på veggen. Den kommer i flere farger, slik at du kan velge den som passer best til ditt hus. Er du i tvil, kan det være lurt å gå for den svarte, som er den jeg har fått til test. Installasjonen er …
Man merker det med en gang man setter seg inn. Volkswagen sikter seg inn i hjertet av premiumklassen med ID.7. BMW, Mercedes og Audi skal ikke være de eneste i tysk premiumklasse. For ID.7 slekter mer på Phaeton og Aerton, enn Passaten som så mange sammenligner den med. Den innvendige plassen er større enn i …
Fisker Ocean er bilen som forhåpentligvis skal redde selskapet fra de enorme økonomiske utfordringene de står overfor. Vi snakker her om en romslig crossover-SUV, med skikkelige familiebil-egenskaper. Ikke minst på grunn av sitt store batteri med 106 kWt netto kapasitet, som er klart størst i klassen. De nærmeste konkurrentene har minst 20 prosent mindre energilagring. …
Den kinesiske elbilprodusenten Xpeng har inntatt det norske markedet med den fullvoksne SUV-en G9. Som de håper skal bli en vesentlig større suksess i Europa enn hva sedanen P5 og den kompakte SUV-en G3 har blitt. G9 kommer i to varianter av bakhjulstrekk: standard og lang rekkevidde, men den vi har vært mest interessert i …
Den oppgraderte utgaven av Polestar 2, er blitt en enda bedre bil på flere områder. Forbruk og rekkevidde er forbedret, og det samme er ladehastigheten, som endelig er på nivå med – eller bedre enn – de flest konkurrentene. Som før kan Polestar 2 leveres i flere versjoner. Den mest påkostede har firehjulstrekk, 476 hk, …
Hvis man tar vekk noe mange tar for gitt i denne klassen, kan det hende man vinner mer enn man taper. For en bakhjulsdrevet BMW er på mange måter kvintessensen av kjøreglede fra München. Det har lenge vært gjeldende for alt fra en BMW 320 til en M5, og gjelder kanskje i enda større grad …
De bittesmå Smart-bilene har lenge vært et kjent syn i europeiske bybilder. Nå forsøker det Mercedes-eide merket å gjenoppfinne seg selv som helelektrisk. Og med kinesiske Geely som medeier har #1 rullet ut fra samlebåndet. I vårt tilfelle i en spesiell drakt, signert tuningfirmaet Brabus. 0-100 km/t er unnagjort før du rekker å si fyttirakker’n, …
NIO har bevist at de behersker å lage SUV-er. Først med 7-seteren ES8, og så med den noe mindre, men likevel store 5-seteren EL7. Som begge falt i smak hos meg. Det gikk ikke dårligere da den mer kompakte SUV-en EL6 ble tatt med ut på en prøvetur. ET5 Touring = elektrisk stasjonsvogn Men ingen …
Egentlig var det ikke det minste rart at jeg følte meg som en konge bak rattet. Jeg var nemlig omgitt av det samme førermiljøet som i BMWs utsøkte i7-serie, og det slo meg knapt at jeg faktisk satt i den nye i5, før jeg svingte av motorveien og ut på en svingete landevei. Da merket …
Tesla Model 3 er fortsatt blant de klart bestselgende elbilene, og det ikke uten grunn. En god pris, fantastisk rekkevidde – og ytterst spreke egenskaper gjør den svært attraktiv for en stor folkegruppe. Da vi smalt til med fem soleklare stjerner for den bakhjulsdrevne Standard Range-versjonen for to år siden, så var det fordi vi …
