TESTER Bil & El-kjøretøy Data Sport & Trening Gaming Mobil Smart Home Teknologi
Vi feirer kåringen av ÅRETS BESTE produkter! LB+ Total 4 uker 4 kr

Nyhet

Snart får VW-bilene endelig de fysiske knappene tilbake.

Berøringsskjermer og berøringsknapper er slett ikke det førerne har etterspurt, så de gode, gammeldagse knappene er på vei tilbake.

Av / 24.12.23 - 10:01
Snart får VW-bilene endelig de fysiske knappene tilbake.

Volkswagen har i flere år arbeidet med å oppdatere og modernisere interiøret i bilene sine. En del av dette arbeidet har vært å «Tesla-ifisere» bilene ved å flytte informasjon og kontroller til en sentralt plassert berøringsskjerm.

Les også Nyhet: Her er Volkswagen ID.7 Endelig avduket! ID.7 blir en romslig sedan, hvor rekkevidde nok er det største stikkordet.

Dessverre hadde bilprodusenten glemt å spørre den viktigste gruppen, bilkjøperne, om dette var noe de ville ha. Det gjorde de ikke. For det første er det mye lettere å kjenne på en fysisk knapp med fingeren, og om man har trykket på den eller ikke, sammenlignet med en berøringsskjerm. På den annen side er det direkte trafikkfarlig å måtte ta blikket fra veien og begynne å lete etter varmekontrollen i skjermmenyene.

Les også TEST: Volkswagen ID. Buzz Pro Den moderne versjonen av folkevognbussen er et realt blinkskudd og en ekte innertier – bortsett fra ett problem.

En storm av protester har derfor rammet Volkswagen, som har blitt tvunget til å snu. De sier nå at de vil ta et skritt tilbake fra og med ID.2all Concept. Konseptbilen har nå en rad med bakgrunnsbelyste knapper over berøringsskjermen, og det vil rulles ut til andre modeller etter det.

Les også Nyhet: Kjøpt ny Tesla Model 3, S eller X? Snart kan du få tilbake blinklyshendelen Det nye Tesla-rattet uten til blinklysspak er virkelig katta i sekken. Snart kommer løsningen. Men ikke fra Tesla.
Annonse
(f. 1969): Journalist og nyhetsredaktør. Jonas har jobbet for Lyd & Bilde siden 2007 med det meste som kan kalles bærbart. Det vill si mobiler, trådløse høyttalere og hodetelefoner. Iblant kommer testingen inn på kollegaenes områder innenfor multiromslyd, hjemmekino og foto. Han startet sin bane som teknikkjournalist på IDG og skrev blant annet for PC för Alla, Internetworld og det som senere ble M3.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Sikkerhetsforskere har overtatt infotainmentsystemet i VW ID.4

Lynladingen blir dyrere i vinter

Tesla deler Skandinavia i tre

Har du en ny Elroq eller Enyaq? Gjør dette før du trykker «oppdater»

Tesla Cybercab kommer i salg i år, men ikke til deg

Ladepausen er over, men YouTube spiller videre i bilens høyttalere

Tesla Roadster: Elbilen som kjører i taket

Tesla bytter navn på selvkjøringen

BMW iX4 lader på 21 minutter

Android Auto slutter å fungere på eldre mobiler

Mazda6e lader dobbelt så raskt, men neppe om vinteren

Nå viser Android Auto hvor fort du faktisk kjører