De siste årene har VW-konsernets elbiler blitt kritisert for de samme tingene: irriterende touch-betjening, skuffende programvare og en rekkevidde som ikke er særlig overbevisende. Med den oppgraderte MEB+-plattformen forsøker konsernet å løse alle tre problemene på en gang.
Det første beviset på dette er den nye Cupra Born, som nettopp har hatt verdenspremiere. VW ID.3, som deler plattform med Born, forventes å bli offisielt presentert i slutten av mars 2026, og begge bilene vil gå i produksjon i andre kvartal 2026 med markedslansering om sommeren.
Knappene er tilbake
Den mest synlige endringen er i cockpiten. Det nye rattet har igjen fysiske kontroller i stedet for de kritiserte berøringsflatene som har irritert eierne siden de første ID-modellene. Temperatur- og volumglidebryterne under skjermen er nå opplyst, slik at du kan betjene dem i mørket uten å ta øynene fra veien.
Dette er et direkte svar på mange års klager fra kunder og viser at VW-konsernet har lyttet.
Større skjerm, nytt operativsystem
Det sentrale displayet vil vokse fra dagens 12 tommer til 12,9 tommer, og instrumentpanelet bak rattet vil nå måle 10,25 tommer. Enda viktigere er det at det nye infotainmentsystemet er basert på Android, som ifølge konsernet gir raskere responstid og bedre appintegrasjon enn det nåværende systemet, som har blitt sterkt kritisert for sin treghet og feil. Sennheisers lydsystem erstatter den tidligere løsningen.
Opptil 600 km – Oslo-Trondheim på en ladning
Toppmodellen med et 79 kWh batteri og den nye APP550-motoren lover en WLTP-rekkevidde på opptil 600 km. Dermed kan man fint kjøre Oslo-Trondheim (ca. 500 km) uten å måtte lade på veien. Basismodellen forventes å ha billigere LFP-battericeller, noe som potensielt kan senke inngangsprisen.
DC-ladehastigheten er økt til opptil 185 kW. Dette betyr at batteriet går fra 10 til 80 prosent på omtrent 26-30 minutter – omtrent den tiden det tar å ta en kaffepause på motorveien.
VZ-variant for de som vil ha mer
Det kommer også en VZ-versjon med 326 hk, som ifølge Cupra kan gå fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder. Den leveres med CupBucket-sportsseter og paddles for å kontrollere regenerativ bremsing.
Katastroferegnskap
Mandag presenterte VW-konsernet sitt regnskap for 2025, som viste et fall i inntjeningen på nesten 44 prosent til 6,9 milliarder euro – det dårligste resultatet siden dieselskandalen i 2015. Programvareproblemer i den interne avdelingen Cariad har forsinket elbilmodellene og tynget konsernet i flere år. MEB+-oppgraderingen er den mest konkrete responsen på kritikken til nå.
Pris og tilgjengelighet
Den nåværende Cupra Born selges i Danmark fra 358 000 kroner. Prisene for den nye MEB+-generasjonen er ennå ikke offentliggjort, verken for Born eller ID.3.
Produksjonen starter i andre kvartal 2026, med lansering sommeren 2026.
