2026 blir året hvor elbilrevolusjonen endelig når de aller minste bilene. For 2026 ser ut til å bli året der du endelig kan få en billig elbil med tilstrekkelig rekkevidde og nok ekstrautstyr. Det har vært små og billige elbiler før, som den første e-Golf, men rekkevidden har gjort at nesten alle som har kjøpt elektrisk, har gått over til dyrere modeller med bedre rekkevidde.
Men de nye små modellene fra VW-konsernet kan endre på det. De er bygget på MEB+-plattformen og forventes å sette en ny standard for elektriske kombimodeller. Det kommer små modeller fra VW, Skoda og Seat.
Som vi er vant til, kommer det en rekke nye kinesiske merker neste år, som Aion, Denza og Skyworth, men vi får også se tyrkiske Togg dukke opp. Fra Tyskland får vi også se den første elektriske 3-serien, et tydelig tegn på at det ikke finnes noen unntak i den ustoppelige overgangen til elektrisk mobilitet.
Her er en oversikt over de viktigste lanseringene som forventes i 2026:
Aion
I januar besøkte jeg verdens tredje største elbilprodusent, den kinesiske bilprodusenten GAC (Guangzhou Automobile Group), og testet biler fra deres undermerke Aion. Nå ser det ut til at UT- og V-modellene er klare for lansering i 2026, begge med endringer fra sine kinesiske versjoner for å gjøre dem spesielt egnet for det europeiske markedet.
UT er en kombi på størrelse med en VW ID.3, og den skal visstnok kunne leveres med en rekkevidde på opptil 500 kilometer. Den ligger an til å bli et skikkelig røverkjøp, selv om den endelige prisen ikke er bekreftet. Det samme gjelder lanseringsdatoen. Designet kommer fra GACs eget designstudio i Milano, og fronten skal etter sigende etterligne «Angry Birds». I Kina brukes et mindre batteri på bare 60 kWh, men det ryktes at den kommer på markedet med et større batteri i Europa.
Aion V er en mindre SUV på størrelse med en ID.4, utviklet helt fra bunnen av for det globale markedet. Designet har gitt den kallenavnet T-rex. Batteriet er på 75,3 kWh. Rekkevidden er oppgitt til 521 km WLTP med en hurtiglading fra 30-80 prosent på 20 minutter. Varmepumpe er selvfølgelig standard. AC-lading gjøres med 11 kW. Forhjulstrekkeren har 201 hestekrefter (150 kW), noe som tar bilen fra 0-100 km/t på 7,9 sekunder. Igjen er dette en hverdagsbil som forventes å konkurrere hardt på pris. Den kommer også med litt luksus i form av 8-punkts massasjeseter foran og et kjøleskap som kan holde en temperatur på mellom -15 °C og +50 °C.
Begge modellene forventes å komme på markedet i 2026. Les om den første kjøreturen med modellene her.
BMW
BMWs nye og etterlengtede «Neue Klasse»-plattform vil bli satt på prøve i 2026 når det tyske merket lanserer to av sine mest populære modeller på plattformen, 3-serien og SUV-en iX3. Den nye plattformen er starten på en helt ny æra for det tyske merket, sier de.
BMW iX3 kan angivelig lades fra 10-80 prosent på 21 minutter med en ladeeffekt på 400 kW. Ikke dårlig for et batteri på 109 kWh med en rekkevidde på opptil 806 kilometer. iX3 kommer med et datasystem som BMW kaller de fire «superhjernene» og har en skjerm som BMW sier er like smart som mobilen din. I tillegg lover de en 3D head-up-skjerm som kan gi presise 3D-visualiseringer av viktig førerinformasjon.
Den nye plattformen vil også huse den ikoniske BMW 3-serien, som nå for første gang er tilgjengelig som elbil. Navnet i3 må ikke forveksles med kombikupéen med samme navn, som ble avviklet i 2022. Mye er fortsatt ukjent om modellen, men det forventes at den vil ha mange av de samme egenskapene som iX3.
Cadillac
Selv om Cadillac er til stede på det svenske markedet, har den amerikanske luksusbilen aldri fått skikkelig fotfeste i Norge. Men det ser ut til å endre seg fra 2026, hvis man skal tro ryktene.
De elektriske modellene (SUV-er, selvfølgelig) Lyriq og Optiq er luksusmodeller basert på General Motors’ Ultium-plattform, som også brukes i blant annet den elektriske Escalade og Hummer. I tillegg til amerikansk overflødig design, har modellene en full 33″ berøringsskjerm og angivelig svært sofistikert selvkjørende teknologi kalt »Super Cruise».
I tillegg kan du se frem til 19 AKG-høyttalere med Dolby Atmos.
Cupra
Den nye bybilen Cupra Raval skal snart avdukes og forventes å kombinere høy fart og lav pris i en liten bil som måler ca. 4,03 meter. Cupra er basert på VWs MEB+-plattform, som også vil bli brukt til VW ID.Polo.
Designet er svært dristig og futuristisk, med 3D-printede elementer og lettvektsmaterialer. Mye er fortsatt ukjent om modellen, men det forventes at den vil bli tilbudt med en rekkevidde på opptil 440 kilometer.
Denza
Denza er ett av mange merker under verdens største bilprodusent, BYD. Denza skal posisjonere seg som premium og ble opprinnelig skapt som et samarbeid mellom BYD og Mercedes. Den første bilen i Norge blir Denza Z9 GT, en enorm bil som måler 5,2 meter og veier 2,9 tonn. Designet er helt feilfritt.
Under karosseriet sitter et 100 kWh-batteri med en rekkevidde på ca. 630 kilometer. Mange tekniske detaljer er fortsatt ukjente, men den er spådd å levere opptil 965 hestekrefter og en 0-100-tid på 3,4 sekunder, med nok luksusfunksjoner til å skremme selv Porsche og Lotus.
Hongqi
Hongqi er det eldste bilmerket i Kina, med en historie som går tilbake til 1958. Det antas derfor at president Mao kjørte en Hongqi. I dag har merket vokst frem som et luksuriøst og prisgunstig alternativ til de klassiske tyske luksusmodellene. Deres første store inntreden på det skandinaviske markedet var E-H9, med et design som ble sammenlignet med Rolls-Royce.
De nye (og mindre) modellene E-H5 og E-HS5 er konkurrenter til Tesla Model 3 og Model Y. E-H5 sedan tilbys med enten 62 eller 85 kWh batteri og en rekkevidde på opptil ca. 615 kilometer. Ladeeffekten er på rimelige 265 kW, noe som gir 10-80 prosent på bare 20 minutter.
E-HS5 er SUV-versjonen og leveres med det samme 85 kWh-batteriet. Her er rekkevidden 560 kilometer, men ladehastigheten er den samme.
Jeep
Jeep ønsker å utvide sin elektriske virksomhet betydelig i 2026. To modeller er spådd å komme til Skandinavia neste år. Mest sikker er den nye Jeep Compass, som er større enn den populære Avenger og deler Stellantis’ STLA-plattform med Peugeot E-3008. Prisen forventes imidlertid å bli noe høyere enn E-3008, som den ligner mye på. Compass er allerede på det tyske markedet og tilbys med forhjulsdrift, et batteri på 93 kWh og en rekkevidde på opptil 650 kilometer.
Hvis du savner de klassiske offroad-egenskapene som Jeep er kjent for, er det også gode nyheter. I tillegg til Compass forventes også Recon, som tilbyr langt bedre offroad-egenskaper. Ja, du kan til og med ta av dørene – akkurat som en Wrangler. Recon er den første elektriske Jeep med merkets egen offroad-sertifisering «Trail Rated».
Kia
Kia har hatt stor suksess med sin overgang til elektriske biler, og den nye lille crossoveren EV2 skal hjelpe merket med å lykkes i lavprissegmentet av markedet. Svært få design- og tekniske detaljer er offentliggjort ennå, men modellen vil bli lansert i 2026, og de nøyaktige detaljene vil bli avslørt den 9. januar.
Land Rover Range Rover
I likhet med andre luksusmerker vil Range Rover tilby sine ikoniske modeller i elektrisk form parallelt med diesel- og bensinversjoner. Fokuset ligger fortsatt på komfort og offroad-egenskaper.
Land Rover sier selv at de nye elbilene kan «kjøre brattere og vasse dypere enn noen annen elektrisk luksus-SUV». Foreløpig holder merket kortene tett til brystet, og ingen ladetider, batteristørrelser eller priser er kunngjort.
Begge modellene forventes i helelektriske versjoner i 2026.
Lexus
Lexus ES er en lang elektrisk sedan med fokus på enkelhet og luksus. Den utstråler «quiet luxury» og en «less is more»-tilnærming til kupéutformingen. Den er tilgjengelig med både forhjulsdrift og firehjulsdrift, men er ingen fartsdemon. Maksimal effekt er 343 hestekrefter. Rekkevidden er oppgitt til 530 kilometer med et batteri på 76 kWh. Hytta byr på to skjermer på henholdsvis 12,3″ og 14″, og Lexus lover høy brukervennlighet.
Lucid
Amerikanske Lucid var blant de første som ble identifisert som en potensiell Tesla-utfordrer i Europa. Så langt har gjennombruddet ikke skjedd, men neste modell er ventet i første kvartal 2026.
Gravity beskrives som «verdens første syv-seters superbil». Den blir ikke billig, men den vil være teknologisk imponerende. Gravity kan angivelig lade 400 kilometer på 14 minutter ved hjelp av en løsning der den bakre motoren fungerer som en spenningsforsterker og øker ladespenningen fra 500 til 926 volt. Rekkevidden hevdes å være 748 kilometer, og ytelsen kan komme opp i 839 hestekrefter.
Nissan
Nissan er klar med helt nye generasjoner av Leaf og Juke. Leaf var en av pionerene på elbilmarkedet, og den tredje generasjonen viser tydelig den teknologiske utviklingen. Den nye Leaf har en rekkevidde på opptil 622 kilometer og kan hurtiglades med opptil 150 kW. Juke blir også elektrisk for første gang, men de tekniske detaljene er ennå ikke offentliggjort.
Renault
Renault har hatt stor suksess med å gjenopplive Renault 5 som elbil. Nå utvides satsingen med Twingo, som er bygget på samme plattform. Prisen forventes å bli svært lav, uten at det går på bekostning av det karakteristiske designet. Det er plass til fire personer, og batteriet på 27,5 kWh holder til 263 kilometers kjøring.
Skoda
Skodas nyeste elektriske SUV er den kompakte 4,1 meter lange Epiq – omtrent like stor som den bensindrevne Kamiq. Den er bygget på VWs MEB+-plattform, akkurat som Cupra Raval og VW ID.Polo. Ifølge Skoda er rekkevidden 425 kilometer, og modellen vil fokusere på praktiske løsninger i klassisk Skoda-stil.
Skyworth
Skyworth er et nytt elbilmerke som lanserer sin første modell fra januar. Opprinnelig kjent for elektronikk og skjermer, satser merket nå på biler med mye utstyr for pengene. Prisen ligger på nivå med små kombikupéer, men bilen er en elektrisk SUV med varmepumpe som standard. Rekkevidden er ca. 380 kilometer med et batteri på 62,4 kWh. Til gjengjeld er ladehastigheten høy, med 10-80 prosent på bare 11 minutter.
Subaru
Subaru lanserer Uncharted som en mer robust, firehjulsdrevet versjon av Toyota C-HR+, som også lanseres i 2026. Modellen er også tilgjengelig med forhjulsdrift, men den fulle Subaru-opplevelsen kommer med to elmotorer, 343 hestekrefter og 525 kilometer rekkevidde.
E-Outback er den andre nye modellen, basert på Toyota bZ4X Touring. Her er fokuset på plass og komfort snarere enn offroad. Batteriet på 74,7 kWh gir en rekkevidde på 450 kilometer.
Togg
Togg er et tyrkisk bilmerke som vil lansere modellene T10F og T10X i 2026. Bilenes autonome system kan angivelig styre uten hendene på rattet når du kjører i kø under 15 km/t. Long Range-versjonene har en rekkevidde på opptil 623 kilometer med et batteri på 88,5 kWh.
Toyota
Toyota C-HR+ deler teknologi med Subaru Uncharted, men uten offroad-fokus. Den har en rekkevidde på opptil 607 kilometer, et coupé-SUV-design og mulighet for firehjulsdrift. Tilhengervekten er 1 500 kg, og prisen forventes å ligge nær Subaru-modellen.
Volvo
Volvos to mest etterlengtede elbiler er luksussedanen ES90 og SUV-en EX60. ES90 er allerede lansert og kommer i salg tidlig i 2026, mens EX60 vil bli offisielt avduket i januar og forventes å ha den lengste rekkevidden av alle Volvo-biler til dags dato. Samtidig introduseres et nytt «multiadaptivt» sikkerhetsbelte som tilpasser seg passasjerene i sanntid.
VW
VW-konsernet lanserer flere av sine egne modeller i 2026, og spesielt ID. Polo (tidligere kjent som ID.2) er svært etterlengtet, ikke minst på grunn av prisen, som forventes å ligge under 25 000 euro. Modellen er basert på MEB+-plattformen sammen med Cupra Raval og Skoda Epiq. Rekkevidde og ladehastighet er ennå ikke offentliggjort, men en GTI-versjon vil følge senere. På samme plattform lanseres også den kompakte SUV-en ID.Cross, som til tross for sin konseptstatus forventes å komme på veiene i 2026.
