Kinesiske Xiaomi er her til lands best kjent for smarttelefoner, elsparkesykler og all slags prisgunstig forbrukerelektronikk. Men på årets IFA-messe i Berlin ble det klart at ambisjonene strekker seg langt utover stua og skrivebordet. På en utstilling på over 3 300 kvadratmeter har tech-giganten valgt å sette fullt søkelys på Xiaomi Auto, som nå har direkte kurs mot det europeiske markedet.
Bilene er den manglende, fysiske brikken i selskapets Human × Car × Home-strategi, og budskapet i den tyske hovedstaden er ikke til å misforstå: Xiaomi forventer å rulle inn over de europeiske landegrensene i 2027. Siden merket gjorde sin entré på bilmarkedet, har selskapet sendt over 700 000 biler ut på veiene i hjemlandet. Nå er det altså vår tur.
Fra sofaen til Nürburgring
Blikkfanget på messestanden var uten tvil Xiaomi Vision Gran Turismo. Et aerodynamisk, virtuelt hyperbil-konsept som nå er flyttet fra den velkjente spillserien og ut på asfalten.
Med sin dråpeformede cockpit og futuristisk innredning, som Xiaomi svært treffende kaller Racing on a Sofa, ser den ut som en maskin formet utelukkende av fartsvind – og blottet for jordisk fornuft.
Ved siden av konseptbilen sto den mer jordnære, men fortsatt potente, nye generasjonen av Xiaomi SU7. Den er tenkt som en elbil for den kjøreglade bilisten, som samtidig insisterer på at integrasjonen med mobiltelefonen og det smarte hjemmet fungerer sømløst via operativsystemet HyperOS.
For de som foretrekker duften av oktan – naturligvis i den miljøvennlige, fossilfrie utgaven – har Xiaomi også flaggskipet SU7 Ultra med. Det er en høyspent prestasjonsmodell som allerede i april 2025 satte offisiell rekord i klassen Electric Executive Car på den beryktede Nürburgring Nordschleife. Så det er neppe en vanlig bestefar-sedan vi kan glede oss til å møte i forbikjøringsfeltet neste år.
