Bil & El-kjøretøy Data Sport & Trening Gaming Mobil Smart Home Teknologi

Nyhet

Elektrisk kompakt-SUV fra Mercedes

I dag har den nye kompakt-suven Mercedes-Benz EQA offisiell verdenspremiere. Se video fra lanseringen her!

Skrevet av / 20.01.21 - 10:54
Elektrisk kompakt-SUV fra Mercedes

Mercedes har lenge hintet om at flere elektriske modeller er på vei, og i dag hadde den nye kompakt-suven EQA sin offisielle premiere. Nærmere bestemt EQA 250. Mercedes avduket bilen under en digital pressekonferanse onsdag klokken 11:00, og etter det fikk vi se den i levende live, hos Mercedes-Benz på Lørenskog.

Mercedes EQA 200121(2) Mercedes EQA 200121(3) Mercedes EQA 250. Foto: Geir Gråbein Nordby
<
>
Mercedes EQA 250. Foto: Geir Gråbein Nordby
Mercedes EQA Burmester
Utstillingsmodellen hadde Burmester-anlegg installert, som vil bli et tilvalg. Som dessuten ikke vil koste veldig mye, og du skal kunne velge lydanlegget uavhengig av øvrig utstyrsnivå. Foto: Geir Gråbein Nordby

 

Mercedes EQA instrument panel
Instrumentpanelet er digitalt, og skjermen er et stort og behagelig syn. Foto: Geir Gråbein Nordby

Du kan selv se den digitale, internasjonale lanseringen i YouTube-videoen nederst i artikkelen.

Mercedes-Benz EQA

EQA blir lillebroren til EQC, og skal ta opp konkurransen med blant andre Audi Q4 e-tron som også ventes til våren/sommeren 2021. EQA er i praksis en helektrisk versjon av hybridmodellen GLA. Første modell ut er EQA 250 med forhjulstrekk, 190 hk og en rekkevidde 426 kilometer (WLTP). Senere til det komme kraftigere versjoner med opptil 200 kW og firehjulstrekk.

– Med EQA vil vi nå ut til langt flere kunder som har manglet et elektrisk alternativ i kompaktsegmentet. Etter hvert vil vi tilby en hel familie av EQA-modeller, med ulik effekt, rekkevidde og ikke minst trekk på både to og fire hjul. Selv om de norske prisene ikke er helt klare forventer vi å kunne levere en ferdig utstyrt EQA 250 til 450.000-460.000 kr, sier konserndirektør Kjetil Myhre i Mercedes-Benz Norge, hos Bertel O. Steen.

Litiumionbatteriet i EQA er integrert som et strukturelt element i bilens understell og har et energiinnhold på 66,5 kWh (netto). I likhet med storebror EQC er det gjennomført en rekke tiltak for å redusere støy og øke komforten. Drivlinjen og andre elementer som AC-kompressoren er ekstra isolert og det er gjennomført komplekse tiltak for å isolere den elektriske drivlinjen fra chassis og karosseri. Bilen vil bygges i Rastatt (Tyskland) og batterisystemet leveres av Mercedes-Benz sitt datterselskap Accumotive i Kamenz.

Les også Luksusbil med luksuslyd *Oppdatert med video* Mercedes EQC byr på en støysvak, silkemyk og ultra-komfortabel kjøreopplevelse. Det eneste som bryter stillheten, er det saftige lydanlegget fra Burmester!

Lydanlegg

EQA kommer i utgangspunktet med et ganske standard lydanlegg. Men for noen småpenger – man tror et tilvalg på rundt 10.000 kroner – kan du få et lydanlegg signert Burmester. Det blir noe ganske annet, og selv om utsendte journalist ikke fikk noe ordentlig inntrykk av radioprogrammet som sto og spilte i bilen, virker det såpass lovende at vi våger å påstå på stående fot at dette helt klart er et tilvalg du bør krysse av for!

Elektroestetikk

EQA kommer med EQ-familiens distinkte «Black Panel»-grill og den kontinuerlige lyslisten foran og bak. En horisontal fiberoptisk stripe forbinder LED-lyktene i front, mens LED-baklyktene smelter sømløst inn i den avsmalnende LED-lyslisten, og understreker dermed inntrykket av bredde.

En indikasjon på den elektriske karakteren i EQAs interiør er et nytt belyst dekorelement og roségullfarget dekor på ventilasjonsåpningene, setene og nøkkelen. Spesialmodellen Edition 1 har i tillegg perforerte skinnseter der blått stoff bryter gjennom de hvite setene.

Sitteposisjonen er høy og oppreist, noe som er typisk for en SUV og gjør det ikke bare behagelig for å komme inn og ut, men forbedrer også oversikten i trafikkbildet. Baksetet kan nedfelles i en 40:20:40-splitt.

Navigering med elektrisk intelligens

Mercedes EQA tilbyr navigering med «elektrisk intelligens» som beregner den raskeste ruten til en gitt destinasjon. På grunnlag av kontinuerlige områdesimuleringer tar systemet hensyn til nødvendige ladestopp, så vel som mange andre faktorer, som topografi og vær. Det er også i stand til å reagere dynamisk på endringer, for eksempel i trafikksituasjonen eller personlig kjørestil.

Med Mercedes me Charge har kundene tilgang til det som for øyeblikket er verdens største ladenettverk: dette består av mer enn 450 000 AC- og DC-ladepunkter i 31 land. Mercedes me Charge gjør det mulig for Mercedes-EQ-kunder å bruke ladestasjonene til forskjellige leverandører, mens de også drar nytte av en integrert betalingsfunksjon med enkle faktureringsprosesser.

Omfattende standardutstyr

Inkludert som standard er det intuitive infotainment-systemet MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Videre inkluderes LED High Performance-frontlykter med adaptiv fjernlysassistent, elektrisk EASY-PACK bakluke, 18-tommers lettmetallfelger, Ambient lighting med 64 farger, luksuriøse seter med fireveis justerbar korsryggstøtte, ryggekamera for ekstra bekvemmelighet og bedre oversikt under manøvrering, og et multifunksjons sportsratt i skinn. Den nye modellen kan tilpasses videre med en av de to design- og utstyrslinjene AMG Line og Electric Art, samt med nattpakken.

Tilhengerfeste og takstativ

Tilhengerfeste med ESP® tilhengerstabilisering er tilgjengelig som et alternativ for EQA. Det er elektrisk innfellbart, noe som både er praktisk, og elegant når det ikke er i bruk. Tauekapasiteten til EQA 250 er 750 kilo og er godkjent for bruk med sykkelstativ.

Tekniske data

Drivhjul Foran
Elektrisk motor Asynkron
Effekt kW / Hk 140 / 190
Dreiemomement Nm 375
Akselerasjon 0-100 km/t s 8.9
Toppfart km/t 160
Batterikapasitet (Netto) kWh 66.5
Forbruk (WLTP) kWt/100 km 17,7
Rekkevidde (WLTP) km 426
Ombordlader kW 11
Hurtiglading kW 100
Hengervekt Kg 750
Mulighet til takstativ Ja
Bakkeklaring Mm >200

 

Til markedslansering tilbys EQA 250 med 190 hk og 426 km rekkevidde. Salgsstart finner sted i februar og norske priser vil publiseres snarlig.

(Kilde: NTB)

Sjekk ut video fra Mercedes-lanseringen her:

 

Audun Hage
(f. 1981): Redaksjonssjef. Audun ble ansatt som journalist hos Lyd & Bilde i 2004 og har spilt en aktiv rolle i utviklingen av L&B som magasin og nettsted. Audun er ekstremt kvalitetsbevisst, og kjent for sine kresne ører og skarpe blikk. Som redaksjonssjef holder han et våkent øye med alt journalistene skriver. Han er også ansvarlig for Lyd & Bildes TV-tester.

1 hendelser på “Elektrisk kompakt-SUV fra Mercedes”

  1. Stein Broch Olsen

    Hovedsak er en bilnyhet!

    Om jeg hadde ønsket å lese om bilnyheter, hadde jeg abonnert på et annet blad. Hadde det nå være noe om bilanlegget, men det er ikke nevnt med et ord…

    Sorry, denne utviklingen er ikke etter min smak, og fornyer neppe abonnementet i neste runde.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Helsort Volvo med en overraskelse

GTI-en er tilbake

0-100 km/t på 2,2 sekunder

Mislykket robottaxi-tyveri i Los Angeles

Smart #3 er en lekkerbisken

Her er Peugeots viktigste bil

Vi har sett Xiaomis elbil

- Apple Car er skrotet

NIO vil jevne ut strømnettet

Ikonisk småbil blir billig

Her er stasjonsvogna

Tesla Cybertruck ruster

0
Scroll to Top