Copilot og dens tvilling Falk føles verd pengene i Nordenversjonene, selv om de ikke stikker seg ut på noe vis. Europaversjonene er derimot for dyre. iGo har samme problem, men der gjeller det begge kartversjonene. Desto billigere er Nav4D, men da får man også et usselt produkt. Navmii er også tosset bilig, men lykkes bedre. …
Waze er mer et prosjekt og et sosialt eksperiment enn en ferdig navigeringsapp. Ikke nok med at det er åpen kildekode slik at hobbyprogrammerere kan bidra med rettelser og nye funksjoner, mens selve kartene tas frem av brukerne. Dette innebærer at når man kjører på en gate som ikke finnes med på kartet, er tanken …
Sist gang vi testet TomTom app var den ikke oppdatert og savnet funksjoner. Men siden det har det hendt en masse. Med den siste versjonen får man nå Map Share med de siste kartkorrigeringene fra appen. Man kan også kjøpe den fantastiske trafikktjenesten HD Traffic i tillegg for 40 kr i måneden eller 240 kr …
I Norge er det Navv som selger best, og det kan man forstå når man kan få et Skandinaviakart så billig. Deres slagord ”alt du behøver og ikke noe du ikke behøver” stemmer ganske bra, men et eventyropplegg med geokoordinatorer er kanskje litt i overkant. Hva som derimot er viktig og som de har prikket …
Navmii er den mestselgende navigeringsappen i Sverige akkurat nå, og det er kanskje ikke så rart med tanke på prisen. Man får en hel del for pengene også. Det finnes lokale veiskilt, og man kan kjøpe oppdaterte fotobokser for 17 kroner. Søking etter interessepunkt kan man gjøre med både Google local search og Bing om …
I vår forrige test ble Navigon best i test, og etter det har man lagt til en hel del. Blant de viktigste finner vi en værtjeneste, parkeringshjelp, bedre filvalg samt muligheten til å rapportere inn feil på kartene. Blant premiumfunksjonene som man kan kjøpe innefra appen er Traffic Live, 3D panorama, guide til campingplasser, restauranter …
Nav4D har en prismodell som er litt uklar på iTunes, men egentlig er det enkelt. Enten kjøper man en ubegrenset versjon ”Hot” eller en som bare fungerer i en måned ”Low cost”. Det kan så klart være smart, om man vil ha en ubegrenset hjemme og en Europaversjon når man er på ferie. Men hvorfor …
Det er litt kjepphøyt å slippe en navigeringsapp i samme prisklasse som kjempene Navigon og TomTom. Da gjelder det at man har noe helt spesielt for å kunne konkurrere. Men går man gjennom listen over funksjoner er det faktisk ikke noe annet enn berømte bygninger i 3D som skiller seg ut. Visst, man kan ringe …
Selv om appen heter Falk Country på iTunes så regnes Norden som ett land. Liksom for Copilot har man en betydelig høyere pris for Europakartene, og likhetene slutter ikke der. Også her oppfordres man til å registrere seg, ukjent av hvilken grunn. Når vi endelig ser menyer og premiumtjenester er det åpenbart at det her …
Det første vi legger merke til er den litt merkelige prisforskjellen, der Norden-versjonen er meget rimelig mens Europakartene er til fullpris. Og man kan spørre seg hvorfor det er billigere for iPad enn for iPhone. Ved å registrere seg for man tilgang til livetjenester, men dessverre er utbudet meget begrenset. Hverken online søk på interessepunkter, …
Produsentene forsøker hele tiden å komme på nye, smarte funksjoner som skal skille dem fra konkurrentene. I fjor begynte alle å snakke om GPS-er som var tilkoblet Internett for å kunne hente helt fersk informasjon. Men ingen av disse finessene nådde Skandinavia. I år har de endelig kommet, og både Garmins og Navigons modeller kobler …
Ndrives GPS testet vi i fjor, og ble imponert av finesser som satellittkart. iPhone-appen er dens rake motsetning, uten noen spesielle finesser. Foruten prisen da. Og synes man også den er for høy, koster kart over Skandinavia 149 kroner. Med det finnes også ganske kule bykart med satellittbilder for mange storbyer, og de koster bare …
Visst har det skjedd ting med Tomtoms applikasjon siden sist. Fremfor alt har de lagt til Google Local Search, noe de andre faktisk ikke har. Man kan også lettere overføre steder fra andre applikasjoner og navigere til dem. Men det føles ikke så revolusjonerende. Tomtom har hittil gitt deg gratis kartoppdateringer når det har kommet …
Siden vi sist testet Navigons iPhone-applikasjon, har det skjedd mye med programvaren og opplevelsen blir stadig mer lik navigatorene deres. De har til og med lagt til muligheten for å kjøpe ekstrafunksjoner direkte fra applikasjonen – som trafikkmeldinger og panoramamodus. Kostnaden er meget rimelig. Navigon fører diskusjoner med Apple om hvordan man skal kunne gjøre …
Tomtom var blant de første til å bygge inn oppkobling i sine toppmodeller. Trafikktjenesten deres HD Traffic er overlegen på TMC, men problemet er at den enn så lenge bare funker i et par land. Live-tjenestene som fulgte med som bensinpriser, trafikkameraer, vær og Google Local Search, fungerer heller ikke i Skandinavia ennå. Dermed er …
Navigons apparat føles som vanlig luksuriøst med ekstra stor skjerm og utmerket kvalitet. Live inneholder onlinetjenester som forbedret trafikkinformasjon, mobile fartsbokser, vær og Google-søk av interessepunkter i nærheten. Men tjenesten som finner ledige parkeringsplasser fungerer dessverre ikke i Skandinavia ennå. Livetjenestene koster 800 kroner per år. For å koble seg opp bruker den en ekstern …
Garmins navigatorer har alltid vært pålitelige arbeidshester, men sjelden spesielt spennende. Det er derfor en gledelig overraskelse at de har lykkes så godt med onlineoppkoblingen. Her er det ingen vanskelige bokser, SIM-kortet settes direkte i apparatet. Man har dessuten de mest omfattende tjenestene med ikke bare forbedret trafikkinformasjon, vær og Google-søk på interessepunkter i nærheten, …
Tomtom har gått vekk fra sitt normale utseende i apparatene og har i stedet laget menyene i iPhone-stil slik at kontrasten ikke blir så stor mot andre applikasjoner. Den starter raskt og menyene føles kjappe. Funksjoner Det finnes mange muligheter når man skal velge destinasjon. Hjemadressen, lagrede favoritter, siste reisemål, utpekt posisjon på kartet, adressen …
Navigon har forsøkt å etterligne grensesnittet fra de separate enhetene med svarte menyer og store knapper. Det er stilfullt, men ikke så praktisk. Valgene får ikke plass på skjermen, så man må likevel klemme inn flere valg i menyraden, og de blir i stedet vel små å treffe med fingrene når man kjører. Funksjoner Som …
For et år siden testet vi GPS-mobiler, og det eneste som var tilgjengelig for iPhone, var GPS-funksjonen i Google Maps. Den fikk da kritikk for ikke å gi en ordentlig navigering ettersom den verken holdt rede på retning eller ga stegvise instruksjoner. I sommer ble iPhone 3G S lansert. Denne inneholdt de nødvendige forutsetningene for …
Takket være to ledd, er det enkelt å få den i god posisjon, og det går ganske lett å sette fast og løsne navigatoren fra festet. Blant finessene finnes Bluetooth-handsfree og FM-sender for å få lyd i bilstereoen. Dessuten finnes noen spill, samt den nå obligatoriske multimedieavspillingen. Det følger ikke med programvare, men man kan …
Som vanlig begynner vi med å klage på Tomtoms feste. Sugekoppen er ganske enkelt for liten, og det er lett at man får navigatoren i fanget. Hvorfor i all verden kan de ikke bruke samme smarte festeanordning som de har innført i budsjettserien? På funksjonssiden har man rasjonalisert bort FM-senderen og kartene er ikke sømløse. …
Navigons apparater har alltid vært stilfulle, og også denne billige modellen føles og ser luksuriøs ut. Festet er godt, med en solid sugekopp og to ledd for justering av vinkelen. Apparatet festes med en hurtiglås som gjør den relativt lett å montere og løsne. Til tross for den lave prisen, har den Bluetooth-handsfree og selvsagt …
Er det noe man absolutt ikke kan klage på med Mio, er det den utmerkede festeanordningen. Den er liten og smidig, men har likevel en stødig sugekopp, samtidig som man kan justere apparatets vinkel med et kuleledd. Ledningen settes riktignok direkte i apparatet, men den kan kiles fast i festet slik at den automatisk dras …
