Tiende april ble datoen da Tesla endelig fikk det de har ventet på i Europa. Nederlandske veimyndigheter, RDW, har gitt grønt lys for Full Self-Driving under oppsyn, og de første kundene som har kjøpt funksjonen vil begynne å motta en programvareoppdatering over lufta i løpet av de nærmeste dagene.
Det er en historisk milepæl for Tesla, som har jobbet mot dette målet siden Elon Musk første gang lovet FSD i Europa i 2022. Fire år der, altså.
Hva er egentlig Full Self-Driving under oppsyn?
Det ambisiøse navnet til tross, dette er et nivå 2-system. På norsk betyr det at bilen slettes ikke kjører seg selv, for sjåføren må til enhver tid holde oppmerksomheten på veien og ta ansvaret. Akkurat som med vanlig Autopilot. Systemet hjelper med styring, akselerasjon og bremsing, og skal ifølge Tesla håndtere bygater, kryss og filskifter. Men du kan glemme å se film på skjermen mens du sitter bak rattet.
Kjernen i systemet er et nevralt nettverk trent på kjøredata fra den globale Tesla-flåten. Ifølge Tesla har bilene til sammen kjørt over 14 milliarder kilometer med FSD aktivert, og samlet erfaring tilsvarende 500 år med kjøring – hver eneste dag.
Tesla hevder at kollisjoner er opptil sju ganger mindre sannsynlig med FSD aktivert, sammenlignet med manuell kjøring. Det er tall basert på selvrapportering, og metodikken er omdiskutert. Det amerikanske trafikksikkerhetsorganet NHTSA har pågående etterforskning av FSD-ulykker som omfatter 3,2 millioner kjøretøy.
1,6 millioner kilometer i Europa
Godkjenningen kom ikke over natten. Tesla oppgir å ha gjennomført over 1,6 millioner kilometer med FSD-testing på europeiske veier, mer enn 13 000 prøvekjøringer med Tesla-ansatte til stede, og over 4 500 testscenarier på bane.
All sanntidsanalyse av omgivelsene skjer i bilens innebygde datamaskin. Tesla understreker at ingen kamerastrømmer sendes til selskapets servere uten aktivt samtykke fra brukeren.
Hva betyr dette for norske Tesla-eiere?
Kort svar: Ingenting. Ennå.
I pressemeldingen fra Tesla er Norge eksplisitt nevnt med en ansvarsfraskrivelse: «Full selvkjøring (under oppsyn) er ikke tilgjengelig ennå, men kan bli det i fremtiden.» En bred EU-godkjenning er ikke ventet før tidligst sommeren 2026, og Tesla jobber nå aktivt med å få godkjenning fra myndigheter i flere land.
Statens vegvesen har gitt Tesla dispensasjon til å teste FSD på norske veier, men kun med Tesla-ansatte bak rattet. Vi vet foreløpig ikke når funksjonen kan bli tilgjengelig for norske kunder.
Til sammenligning er Ford BlueCruise allerede godkjent i Norge, og lar førere slippe rattet fysisk på godkjente motorveistrekninger. Men også her ligger det juridiske ansvaret fortsatt hos sjåføren.
Ikke kjøp FSD som engangsbeløp
FSD Supervised blir selvsagt ikke gratis. I USA koster funksjonen 99 dollar i måneden. Nøyaktig norsk pris er ikke offentliggjort, men det er rimelig å anta et tilsvarende nivå, altså rundt tusenlappen.
I Tesla-appen er det fortsatt mulig å kjøpe «Fremtidig selvkjørende funksjoner» som en engangsinvestering til den nette sum av 74 500 kroner. Vi vil fraråde dette på det sterkeste.
For det første er funksjonen ikke godkjent i Norge, og ingen vet når den eventuelt blir det. For det andre er engangsbeløpet bundet til bilen. Bytter du Tesla, mister du FSD – og de 74 500 kronene er borte. Et abonnement følger derimot deg, ikke bilen, og kan overføres når du bytter til ny bil.
I USA har Tesla allerede fjernet muligheten for engangskjøp, og vi forventer at det samme skjer i Europa. Hvis du virkelig vil ha FSD den dagen den måtte bli tilgjengelig i Norge, er abonnementet det klart fornuftige valget.
I Nord-Amerika er det foreløpig bare 12 prosent av Tesla-eiere som bruker FSD. Om europeiske sjåfører vil ta funksjonen raskere i bruk, gjenstår å se.
Mer info: tesla.com
