TEST: Zeekr Sound Pro for Zeekr 7x

Hvis man skal henge med i premium-markedet må man tilby et lydanlegg ut over det vanlige. Det holder ikke med en senterhøyttaler og en ekstra subwoofer. Det kan man kanskje komme unna med i småbilmarkedet, men hvis man skal henge med de etablerte bilprodusentene, må man tilby noe helt spesielt.

Noe vi selv erfarte da vi besøkte Dolby Laboratories i Tyskland sommeren 2025. De fortalte at bilprodusentenes fokus på lyd i bil hadde endret seg radikalt bare de siste årene. Kundene deres tar ikke lenger til takke med lyd, det skal være virkelig bra lyd.

Derfor finner man lydanlegg fra Burmester i Mercedes og Porsche, Bowers & Wilkins i blant andre BMW og Volvo, KEF i Lotus, Sonus Faber i Maserati, og sånn kan vi holde på lenge. 

De etablerte hi-fi- og høyttalerprodusentene lever godt av lyd i bil, og for ikke lenge siden testet vi et anlegg fra Yamaha i nykommeren Zeekr 001. Som interessant nok lød nesten som et Yamaha-anlegg man har hjemme, med fyldig bass og et behagelig klangbilde.

Den nye Zeekr 7x kan også leveres med et fett anlegg, ikke fra Yamaha, men fra deres eget lydlaboratorium i Sverige. For selv om Zeekr er den ferskeste bilprodusenten i porteføljen til Geely, som også eier Volvo Polestar, Lotus og Proton, designes og utvikles bilene i Sverige, for det europeiske markedet.

Det er altså i Sverige de har tunet lyden til det massive anlegget i Zeekr 7x. Som er en mellomstor SUV med moderne 800 V batteriarkitektur, firehjulsdrift med 646 hk og opptil 615 km rekkevidde. 

Bilen som er utstyrt med adaptiv luftfjæring, massasje i setene, og en luftig kupé med godt om plass, har fått 21 høyttalere og til sammen 2160 Watt effekt. Og noen funksjoner jeg absolutt ikke anbefaler noen å bruke.

Med mindre det står lydtekniker på visittkortet.

Kort om Zeekr 7x Privilege AWD:

• Firehjulsdrift med 475 kW/646 hk og opptil 615 km rekkevidde
• 800 V batteriarkitektur
• Aktiv luftfjæring, panoramatak, massasjeseter foran
• Akselerasjon 0–100 km/t Privilege AWD: 3,8 sekunder
• Kombiluke, 2t hengervekt
• 475 cm lang, 290 cm akselavstand
• Maksimal ladeeffekt: 200 kW. 300 km på ca. 10 min
• Bagasjerom: 539 liter

Zeekr Sound Pro for Zeekr 7x

Vår testbil var en 7x med utstyrspakken de kaller Privilege AWD, som i følge Zeekrs mann er den eneste utgaven kundene har kjøpt. Da får de en lynrask SUV, som gjør 0–100 km/t på vanvittige 3,8 sekunder, men som er bygget mer for komfort enn sport. Det vitner også de mange komfortdetaljene om, som elektriske gardiner foran sidevinduer, elektriske justerbare bakseterygg, og fiffige detaljer som dører som åpner og lukker med et knappetrykk.

Av en eller annen grunn var det ingen hos Zeekr som kunne beskrive Zeekr Sound Pro i detalj for oss. Som er anlegget man får i en 7x Privilege AWD, uten noen tillegg i prisen.

Anlegget består av 21 høyttalere i en 7.1.4-konfigurasjon, som betyr at Zeekr Sound Pro leveres med én subwoofer, surroundhøyttalere, høyttalere i bakdørene, og høyttalere i fremdørene og a-stolpen foran. En senterhøyttaler stikker opp på toppen av dashbordet, og alle disse høyttalerelementene kan tunes av eieren selv fra den store skjermen i midten.

Ikke gjør det.

Det de fleste forventer å finne i et anlegg som dette, er muligheten for å justere minimum bass, diskant, fader mellom seteradene, og balanse. Her er det mye mer å leke med for å stille inn lyden, akkurat slik man selv ønsker det.

Bass og diskant er erstattet av en 6-bånds equalizer, som er enkel nok å stille etter egen preferanse. Det er også mulig å flytte lyden til høyttalerne i nakkestøtten på førerplass, men de er egentlig kun egnet til mobilsamtaler, og ubrukelig til musikk.

De er ikke de andre høyttalerne i den luftige kupeen.

Med litt justering i eq-menyen, er det enkelt å få balansen i lyden dit man vil. Det er når man blar seg videre til Zeekr Sound Effects at det begynner å balle på seg. Der kan man ikke bare velge noen ganske fint tunede innstillinger som Zeekr har gjort selv på laboratoriet i Gøteborg, men gå seg fullstendig vill i innstillinger som hører hjemme i et lydstudio.

Massiv effekt 

Etter å ha lastet inn og logget inn i Tidal-appen på skjermen, var det tid for å sjekke hvor bra anlegget lyder, før noen justeringer overhodet. Balansen i lyden er god, det er rikelig med bass her, litt avslappet diskant er det nok, men anlegget har nok effekt til at man raskt får konsertvolum i surround. For anlegget støtter Dolby Atmos, og musikk som er spilt inn i Dolby Atmos låter rett og slett fantastisk fint. 

På gode Dolby Atmos-mikser i Tidal-appen føles det som man sitter i en konsertsal, og ikke i en bil. Jeg tipper de fleste som vil oppleve Dolby Atmos på et anlegg av dette kaliberet, vil si at det er en mektig opplevelse.

Etter hvert merket jeg meg at det lød litt tørt i øvre mellomtone, og diskant, men her er eq-en fin å ha. En moderat justering av eq ga klavertoner et løft og vokaler lød med ett langt mer naturlig. Men da jeg dykket ned i Zeekr Sound Effects, gikk det skikkelig gærent.

Her kan man nemlig justere ikke bare EQ, men gain, delay, reverb, surroundeffekt, frekvenspunkt, og mer, for hver enkelt høyttaler. Etter noen minutter klarte jeg å endre lyden fra musikken så mye at lydbildet ikke var gjenkjennelig. Selv med moderate justeringer gikk lydkvaliteten fra skikkelig bra til skikkelig dårlig, så ikke rør innstillingene i Zeekr Sound Effects.

Men det blir virkelig bra lyd når man får justert lydbildet på et mer nøkternt vis. Ta for eksempel Gluecifers siste album strømmet fra Tidal. Skru opp volumet og hold deg fast. Zeekr-anlegget dundrer i vei med bass som alle i bilen kjenner, og det hverken stikker eller skjærer i ørene.

Det er likevel grenser for hvor høyt det kan bli. På et tidspunkt virker det som anlegget gir opp, og trøkket i bassen dør litt. Det finnes altså grenser for hvor mye trøkk man kan få, selv med 2160 Watt. 

Men holder man seg innenfor, si 80 prosent av anleggets kapasitet, lyder det hele riktig fint. Det er ikke helt den samme oppløsningen og dynamikken her, spesielt i bassen, som Bowers & Wilkins-anlegget i Volvo EX90 er i stand til å levere. Men så er man med ett i en helt annen prisklasse.

Konklusjon

Premium bilmarkedet krever eksepsjonelle lydanlegg. Zeekr 7x, en mellomstor SUV, tilbyr et 21-høyttalers anlegg med 2160 Watt effekt, utviklet i Sverige for det europeiske markedet. Som absolutt må sies å være premium. De 21 høyttalerne er fordelt i en 7.1.4-konfigurasjon, og med høyttalere i taket støtter anlegget Dolby Atmos. Holder man seg unna de kompliserte Zeekr Sound Effects-innstillingene, får man riktig god lydkvalitet, som absolutt hører til i premiumklassen.