I 2025 gjorde både Škoda Enyaq og Škoda Elroq det bra i det norske elbilmarkedet, men på litt ulike nivåer. Enyaq var fortsatt en etablert storselger og endte på rundt 4 800 registreringer og 8.–9. plass totalt, mens den nyere Elroq fikk en sterk start med omtrent 3 900 biler og ca. 13. plass. Samlet viser dette at Enyaq fortsatt var Škodas viktigste modell i Norge, mens Elroq markerte seg som en lovende nykommer rett utenfor topp 10. Nå annonserer den tsjekkiske bilprodusenten en rekke oppdateringer av begge modellene, som etter planen skal introduseres i nye produksjonsbiler etter sommerferien.
Ny infotainment- og appbutikk
Begge modellene får et oppdatert Android-basert infotainmentsystem med ny startskjerm, endret menystruktur og flere tilpasningsmuligheter. I tillegg kommer det en app-butikk i bilen der man kan laste ned tjenester som Spotify og YouTube, samt apper for strømming, nyheter og spill. Oppdateringen er basert på en ny plattform og vil derfor bare være tilgjengelig i nyproduserte biler. Eksisterende eiere vil ikke få glede av endringene via en programvareoppdatering.
Digital bilnøkkel og bedre ladenavigasjon
For første gang kan Škoda-eiere låse, låse opp og starte bilen sin med smarttelefonen. Nøkkelen settes opp via MyŠkoda-appen og kan deles med for eksempel familiemedlemmer via mobiltelefonens lommebokfunksjon.
Škodas Powerpass-ladetjeneste vil også bli integrert direkte i navigasjonen, og viser priser, brukeranmeldelser og tilgjengelighet av ladestasjoner langs ruten. Brukeren kan filtrere etter ladeeffekt og leverandør, og lagre lister over foretrukne og fravalgte operatører. Ifølge Škoda gir Powerpass i dag tilgang til over én million offentlige ladepunkter i 28 europeiske land. I tillegg vil det være mulig å bruke automatisk autorisasjon via Plug & Charge med kompatible hjemmeladebokser.
Bilen som strømkilde
Begge modellene får Vehicle-to-Load (V2L), som gjør det mulig å drive eksterne enheter fra bilbatteriet – enten via en adapter i ladeporten eller et 230V-uttak i bagasjerommet. Dette kan brukes til å lade en elsykkel, drive campingutstyr eller elektroverktøy på steder uten strømuttak.
Den introduserer også forbedret enpedalskjøring med to nivåer av regenerativ bremsing, slik at bilen kan bremse til stillstand når gasspedalen slippes opp. Nivåene kan stilles inn via infotainmentsystemet eller girpedalene på rattet.
Frunk og raskere trådløs lading
Under panseret har Elroq og Enyaq fått et 21 liter stort oppbevaringsrom – et såkalt frunk – med gassdempere for enkel tilgang. For trådløs telefonlading støtter den nye Phone Box nå opptil 25 watt via Qi2, som magnetisk holder telefonen på plass mens den lades. Funksjonen fungerer med iPhone 12 og nyere og andre kompatible enheter. USB-C-portene foran og bak fortsetter å levere opptil 45 watt.
Bedre førerassistansesystemer
Škoda oppgraderer også assistansesystemene til den nye Travel Assist 3.0-versjonen med oppdaterte radarsensorer. Ifølge produsenten vil dette gi mer presis filassistanse og jevnere hastighetskontroll. Automatisk filskifte er forbedret, og en nødbremsefunksjon kan nå lede bilen inn i nødfilen på motorveien hvis føreren ikke reagerer.
Nye hjørneradarer foran og bak forbedrer sikten i veikryss og kan oppdage biler, motorsykler, sykler og elektriske scootere fra siden. Et nytt kamera i bakspeilet overvåker førerens årvåkenhet og tretthet ved hjelp av øyesporing.
Ny motor og høyere trekkraft
60-variantene av begge modellene vil ha en ny elmotor på 190 hk (140 kW) og vil gå over til LFP-batteriteknologi (litiumjernfosfat), som Škoda hevder har lengre levetid enn dagens batterier. Batteriene produseres på en ny produksjonslinje i Mladá Boleslav, som har vært i drift siden februar 2026.
Trekkraften er også økt betydelig. Elroq 85 kan nå trekke opptil 1 800 kg, mens Enyaq 85 og Coupé 85 kan trekke 2 000 kg. Toppmodellene Enyaq RS og Coupé RS har den høyeste trekkraften på 2 200 kg, noe som gjør dem til et reelt alternativ for familier med campingvogn eller tunge tilhengere.
Pris og tilgjengelighet
Oppdateringene gjelder nyproduserte biler og vil bli introdusert etter sommerferien. Škoda opplyser at modellårsskiftet vil resultere i en prisøkning på grunn av det oppgraderte utstyret, men har foreløpig ikke offentliggjort konkrete priser.
