Den elektriske Mini-en har bare vært på markedet siden 2020, likevel er det snart produksjonstart for neste generasjon.

Den kommer neppe før på nyåret neste år, for produksjonen starter først i november 2023 på BMWs Group Plant i Leipzig.

Da vil den bli komme i to versjoner. Cooper E får et batteri på 40,7 kWt (opp fra 32,6 kWt i dagens modell) og en elmotor med 135 kW effekt, eller 181 hk om man regner på gamlemåten.

Det er det samme som dagens Cooper SE, som sprinter til hundre på 7,3 sekunder.

Rekkevidden til MINI Cooper E estimeres til 300 km.

Den andre utgaven heter Cooper SE, og her batterikapasiteten økt til 54,2 kWt, og det antydes en rekkevidde opp til 400 km. Da snakker vi virkelig en kompaktbil som også egner seg til langturer. Til sammenligning har dagens versjon en rekkevidde på 228 km etter WLTP-normen.

Cooper SE får også høyere effekt på 160 kW eller 214 hk, og vil garantert bli en langt friskere kjøreopplevelse enn dagens Cooper SE kan by på.

Siden introduksjonen av den elektriske Cooper SE in 2020, har Mini solgt 43.000 eksemplarer av bilen, og den har vært den mest solgte Cooper-utgaven.

Foreløpig er det ikke ett ord om en John Cooper Works-utgave, men hvis den neste generasjonen også selger godt, kan det være lov å håpe på en enda skarpere utgave av den festlige Mini-en.

Lasse Svendsen

(f. 1965): Ansvarlig redaktør. Lasse har jobbet for Lyd & Bilde siden 1999. Han har også skrevet om foto for magasinet Fotografi, om hi-fi i bladet Audio Video, og har erfaring som biljournalist i bladet Drive. Det hele startet i 1980 med en Garrard platespiller, en Tandberg receiver og Jamo høyttalere, Han har også lang erfaring fra hi-fi-bransjen, og skriver i dag mye om hi-fi, foto, computere, lyd, men også om bil.