I det siste tiåret har Android Auto og Apple CarPlay vært en selvfølge i nesten alle nye biler. Men nå er et skifte på gang.
Nylig kunngjorde bilprodusenten General Motors at de faser ut Android Auto fra sine elbiler og sikter mot å fjerne det fra alle modeller fremover. Det samme gjelder Apple CarPlay – GM og flere andre produsenter kaster ut begge plattformene samtidig. De slutter seg dermed til elbilgiganter som Tesla og Rivian, som helt fra starten har nektet å slippe Google og Apple inn på skjermene sine.
Årsakene er flere:
- Kampen om dine verdifulle data: Når du bruker CarPlay eller Android Auto, sendes verdifull informasjon om rutene dine, GPS-posisjoner og kjørestil direkte til Apple eller Google, som kan bruke den til målrettet annonsering. Bilprodusentene vil beholde disse dataene selv – både for å selge egne tjenester og for å samle inn teknisk data som kan forbedre fremtidige biler.
- Milliardinntektene fra abonnementer: Bilskjermen spås å bli et enormt marked for abonnementer frem mot 2030. Ved å tvinge sjåfører til å bruke bilens innebygde system kan produsentene låse funksjoner, avansert navigasjon og apper bak månedlige avgifter, i stedet for å la deg bruke telefonens gratistjenester.
- Tekniske begrensninger og KI: Bilprodusentene vil bygge dypere systemer der bilens funksjoner kommuniserer direkte med navigatoren. GM har forklart at avansert batteristatus, energiforbruk og rekkeviddeplanning for elbiler er svært vanskelig å synkronisere med en telefon som bare speiler skjermen sin. Fremtidens biler krever innebygde systemer med dyp KI-integrasjon (GM satser for eksempel på et system basert på Googles Gemini).
- Sikkerhetsargumentet (og ustabilitet): I et intervju med MotorTrend trakk GMs infotainmentsjef frem et uventet argument: førerens sikkerhet. Han mente at CarPlay og Android Auto ofte sliter med tilkoblingsproblemer, treg responstid og app-krasj. Når teknologien svikter, har sjåfører en tendens til å plukke opp mobiltelefonen under kjøring – noe som utgjør en stor trafikkfare. Ved å ha et stabilt, innebygd system håper man å eliminere dette.
Strategien er likevel ekstremt risikabel for bilselskapene. Siden de fleste bileiere har vennet seg til å sømløst spille musikk via Spotify eller navigere med Google Maps og Apple Kart, har beslutningene vakt en storm av kritikk.
Mange bilkjøpere har raskt gitt beskjed på sosiale medier om at de vil boikotte bilprodusenter som ikke tilbyr Apple CarPlay og Android Auto i fremtiden. I tillegg har bilprodusenter historisk sett vært beryktet for å utvikle buggy og trege egne systemer.
Det gjenstår å se om bilprodusentene klarer å lage egne systemer som er gode nok til at kundene faktisk er villige til å betale ekstra for dem – og akseptere at telefonen får bli i lommen.
Kilder: Engadget og Motortrend
