Bil & El-kjøretøy Data Sport & Trening Gaming Mobil Smart Home Teknologi

Nyhet

BMW lanserer Mercedes EQS-rival

7-serien blir elektrisk og får opptil 600 hk og 1000 Nm dreiemoment.

Skrevet av / 20.04.22 - 15:26
BMW lanserer Mercedes EQS-rival

45 år etter den første 7-serien, er den nye helelektriske BMW i7 offisielt lansert, og du kan bestille den allerede i dag. Størrelsen og prisen er naturligvis i luksusklassen, og det er liten tvil om at BMW gjør som de gjorde for 45 år siden: Sikter seg inn på markedet for S-klassen til Mercedes-Benz. Eller i Mercedes EQS for å være mer presis.

Markedet for en sedan på 5,4 meter er ikke veldig stort, og var lenge dominert av S-klassen, men nå som ‘hele verden’ går elektrisk, er det ikke mange andre utfordrere i luksussegmentet for en sedan som dette.

P90458173 highRes the new bmw i7 xdriv
BMW i7

– Med den nye generasjonen BMW 7-serie befester BMW sin posisjon og offensiv i det øverste premiumsegmentet, sier Marius Tegneby, kommunikasjonsdirektør i BMW Group Norge. Som også forteller at Europa er første marked ut for i7, som produseres på samme produksjonslinje i Dingolfing, Tyskland, som den kommende generasjonen 7-serie med stempelmotorer.

Med en akselavstand på 3215 mm, kan man forvente rikelig med plass, også baksetet. Selve bilen er 5,4 meter lang og 195 cm bred, men en høyde å 154 cm er den nok lettere å komme seg inn og ut av enn en Porsche Taycan.

Kinosal

P90458246 highRes the new bmw i7 xdriv
BMW i7

BMW forteller om mye av teknologien. Den får for eksempel BMW åttende generasjon iDrive med pekeskjerm og omfattende oppkobling, men også koselys innvendig, krystallglass oå utvendig posisjonslys, kjørelys og blinklys, og BMWs Matrix LED-lys foran.

P90458232 highRes the new bmw i7 xdriv
BMW i7 iDrive

Siden det er limodimensjoner over baksetet, kan en i7 også utstyres med BMWs 31 tommers skjerm i 32:9 panoramaformat med 8K-oppløsning. Som gir passasjerene i baksetet sin egen, private kinosal.

P90458166 highRes the new bmw i7 xdriv
BMW i7 iDrive

Den romslige BMW-en kan selvsagt leveres med Bowers & Wilkins Surround Sound System, anlegget med rumperistere og høyttalere i taket. Som har såkalt 4D-teknikk, 18 høyttalere og 655 watt effekt tilgjengelig.

Bilen kan også leveres med totone lakk og automatisk åpning og lukking av dørene, mens panoramasoltak og skinninteriør er standard.

P90458404 highRes the new bmw m760e xd P90458830 highRes the new bmw m760e xd P90458251 highRes the new bmw i7 xdriv P90458247 highRes the new bmw i7 xdriv
<
>
P90458404 highRes the new bmw m760e xd

 

To utgaver av i7

Aller først ut er i7 xDrive 60 med firehjulsdrift fra en elektrisk motor på foran på 190 kW/258 hk, og en bak på 230 kW/313 hk. Altså  en samlet effekt på 400 kW/544 hk, som er tilsvarende det en i4 M50  har.

i7 xDrive 60 klarer 0-100 km/t på 4,7 sekunder, mens toppfarten oppgis til 240 km/t.

Den har et oppgitt WLTP-forbruk på 18,4 kWt til 19,6 kWt, og en rekkevidde på 590 – 625 km, fra et 101,7 kW batteri.

P90458361 highRes the new bmw 7 series
BMW i7

 

Batteriet kan AC-lades med 11 kW, fra 10 til 100 % på 9,5 timer. På en hurtiglader kan den ta i mot opptil 195 kW, som kan gi en ladetid på 34 minutter, fra 10 til 80 % kapasitet, og 10 minutter lading kan gi opptil 170 km med rekkevidde.

P90458201 highRes the new bmw i7 xdriv
BMW i7
P90458202 highRes the new bmw i7 xdriv
BMW i7

Den andre modellen lanseres in 2023. Da kommer flaggskipet blant BMWs batterielektriske utgave av i7, nemlig M70 xDrive.

Her snakker vi over 600 HK og over 1000 Nm dreiemoment. Som er nok til å få 0-100 km/t under 4 sekunder.

Mens bestillingene av i7 xDrive60 kan gjøres allerede i dag, lanseres ikke bilen hos forhandlere i Europa før i november 2022. Startprisen er oppgitt til 1.169.000 kr i Norge, mens BMW i7 M70 xDrive estimeres til 1.399.000 kr.

Det er priser uten mva, altså slik avgiftsbildet på elbiler ser ut i dag i Norge.

Lasse Svendsen
(f. 1965): Ansvarlig redaktør. Lasse har jobbet for Lyd & Bilde siden 1999. Han har også skrevet om foto for magasinet Fotografi, om hi-fi i bladet Audio Video, og har erfaring som biljournalist i bladet Drive. Det hele startet i 1980 med en Garrard platespiller, en Tandberg receiver og Jamo høyttalere, Han har også lang erfaring fra hi-fi-bransjen, og skriver i dag mye om hi-fi, foto, computere, lyd, men også om bil.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Annonsørinnhold: Huawei Watch Fit 3

Den riktige smartklokken er den perfekte treningskameraten

Les mer

Mektig imponerende debut

Nytt infotainmentsystem og opp til 600 km rekkevidde

Skulle hente sin Cybertruck - måtte på akutten

Batteridrevet plentraktor fra Husqvarna

Hybrid elsykkel laget for Norden

Model Y og Model 3 blir billigere

"Ingen" vil ha Tesla Full Self Driving

Første titt på Audi Q6 e-tron

Tesla Cybertruck er i Norge

Beijing Auto Show 2024: Nye elbiler på løpende bånd

Billigere Tesla kan komme allerede i år

Nyeste med facelift: Tesla Model 3 Performance

Scroll to Top