Tesla Model Y har endelig fått tilbake sjuseteren. Konfigurasjonen er eksklusiv for Model Y Premium Long Range med firehjulsdrift, og kan bestilles fra nå med levering i andre kvartal. Men før du drømmer deg bort i europaferie med storfamilien, bør du ta frem kalkulatoren.
Sju seter, men vekten setter grenser
Det er nemlig noe som heter tillatt nyttelast, og for elbiler er denne gjerne i den lave enden. Vi venter fortsatt på bekreftelse fra Tesla hva nyttelasten blir på sjuseteren, men ifølge noen kilder skal de ekstra setene legge til 52 kg egenvekt, mens den totale nyttelasten økes med 102 kilo. Som vil si 50 kilo netto ekstra nyttelast i forhold til 5-seteren.
Vi vet at den vanlige femseteren med Long Range firehjulsdrift har en nyttelast på 437 kilo, så det er nok rimelig trygt å anta at vi for 7-seteren havner et sted mellom 480 og 490 kilo.
Mindre enn du tror
Høres det mye ut? La oss regne på det. To voksne på 75 kilo hver og fem barn på 40 kilo gir allerede 350 kilo. Da har du 130-140 kilo igjen til bagasje. Det funker. Men hvilke voksne veier egentlig 75 kilo i dag? Runder du opp til mer realistiske 85-90 kilo per voksen, krymper marginene fort. Sleng på et takstativ for å få plass til all bagasjen, så er det lett å skjønne du i hvert fall kan glemme å havne på riktig side av loven, om du bytter ut barna med ungdommer eller voksne.
Romslig
Bortsett fra nyttelasten er det lite å klage på når det gjelder det praktiske. Den tredje seteraden består av to fremovervendte, nedfellbare seter. Adkomsten skjer ved å trykke på en knapp på ryggen til de ytterste setene i andre rad, som da glir fremover og folder seg ned.
Bagasjerommet har plass til opptil 2040 liter med alle bakseter nedfelt. Selv med alle sju setene i bruk har du 363 liter bak tredje rad. Det er omtrent som bagasjerommet til en nyuere Nissan Leaf. Så skal vi ikke glemme de 117 literne under panseret foran. Tesla hevder det er nok til to kabinkofferter bak og to store bagger i frunken, selv med fullsatt bil. Med tredje rad nede har du 753 liter til barnevogner, sparkesykler og annet familieutstyr.
Premiumopplevelse for alle rader
Model Y Premium kommer med en 16-tommers berøringsskjerm foran og en 8-tommers skjerm for baksetepassasjerene. Sistnevnte støtter Netflix og spill, og barna kan koble til egne trådløse hodetelefoner via Bluetooth. Utvilsomt gode nyheter for foreldre på langtur.
Forsetene er ventilerte og oppvarmet, med automatisk synkronisering mot klimaanlegget. Passasjerene på tredje rad får to USB-C-uttak og det Tesla beskriver som «komfortabel takhøyde», takket være plasseringen under bakruten. Panoramaglasstaket og et lydanlegg med 15 høyttalere og subwoofer er på plass, som vi kjenner fra resten av Premium-serien.
600 km rekkevidde
Rekkevidden er oppgitt til 600 km etter WLTP, som er blant de aller beste i klassen for en elektrisk SUV med firehjulsdrift. Det er det samme som 5-seteren, altså ikke målt med fullsatt bil. Den forrige sjuseteren hadde 533 km rekkevidde, så vi snakker uansett et godt hopp her, som gjør bilen langt mer brukbar på langtur med full familie.
Vår test av Model Y Performance avslørte at Juniper-generasjonen er en markant forbedring over forgjengeren. Bedre kjørekomfort, lavere støynivå og et mer premiumpreget interiør gjør den nye Model Y til en svært kompetent familiebil. Sjuseteren legger enda et lag med fleksibilitet på toppen.
Tesla Model Y 7-seter: Pris og tilgjengelighet
Model Y Premium Long Range firehjulsdrift med sju seter koster fra 564 289 kroner, inkludert mva. Selve sjuseter-tilvalget er priset til 27 500 kroner.
Bilen bygges ved Teslas Gigafactory i Berlin, og leveransene starter i andre kvartal 2026.
Husk bare å gjøre vektregnestykket før du bestiller. For selv om det er plass til sju, er det ikke sikkert det er lov.
Mer info: tesla.com
