TESTER Bil & El-kjøretøy Data Sport & Trening Gaming Mobil Smart Home Teknologi

Nyhet

Polske Nevomo har fått et magnettog til å flyte på en vanlig jernbane.

Kan kostnadene ved dyre maglevbaner unngås ved å bruke konvensjonelle skinner?

Av / 14.01.24 - 10:00
Polske Nevomo har fått et magnettog til å flyte på en vanlig jernbane.

Flytende høyhastighetstog er fremtiden for Europa, og EU ser for seg et nettverk som gjør korte flyreiser unødvendige. Land som Frankrike, Spania og Italia har allerede høyhastighetstog. I Sverige, for eksempel, skjer det ingenting på den fronten, hovedsakelig på grunn av de astronomiske kostnadene ved å bygge nye jernbanelinjer gjennom det langstrakte landet.

Men det polske selskapet Nevomo kan ha løsningen. De forsker for tiden på om det er mulig å få magnettogene til å flyte på vanlige skinner i stedet for den spesielle maglev-skinnen. Hvis de kan få dette til å fungere, vil det spare enorme summer ved å slippe å bygge nye skinner.

Polske Nevomo har fått et magnettog til å flyte på en vanlig jernbane. 1
Foto: Nevomo

For noen måneder siden gjennomførte de en vellykket test på en 700 meter lang testbane i Nowa Sarzyna i Polen. De akselererte det seks meter lange og to tonn tunge kjøretøyet fra 0 til 100 km/t på 11 sekunder. Da den nådde 70 km/t, begynte den å sveve 2 cm over skinnene!

For første gang i jernbanens historie har et skinnegående kjøretøy ikke beveget seg på de eksisterende sporene, men over dem, uten friksjon», sier Przemek Ben Pączek, administrerende direktør i Nevomo, i en pressemelding.

Selskapets teknologi heter Magrail, og det har tatt dem 3,5 år med forskning og utvikling å nå frem til den vellykkede testen. Nå fortsetter utviklingen for å gjøre den kommersielt levedyktig. Nevomo sier at det vil være mulig å kjøre 550 km/t på jernbaneskinner.

Annonse

Les mer i pressemeldingen.

(f. 1969): Journalist og nyhetsredaktør. Jonas har jobbet for Lyd & Bilde siden 2007 med det meste som kan kalles bærbart. Det vill si mobiler, trådløse høyttalere og hodetelefoner. Iblant kommer testingen inn på kollegaenes områder innenfor multiromslyd, hjemmekino og foto. Han startet sin bane som teknikkjournalist på IDG og skrev blant annet for PC för Alla, Internetworld og det som senere ble M3.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Les videre med LB+

Stoppes automatisk

Full tilgang 1 uke uten bindingstid!

Tilgang til ALT innhold i 1 UKE!

TILBUD

Tilbud - 6 uker 6,-

Tilgang til ALT LB+ innhold

Spar mest!

LB+ total 12 måneder

Tilgang til ALT innhold i 12 måneder

Kun 89 kr/uke
KUN 6 kr / 6 uker
Kun 164 kr/md
Med et LB+ får du:
  • Tilgang til mer enn 8.000 produkttester!
  • Store rabatter hos våre samarbeidspartnere i LB+ Fordelsklubb
  • Ukentlige nyhetsbrev med siste nytt
  • Magsinet digitalt – ny utgave hver måned
  • Deaktiver annonser
  • L&B+ Video – bli med L&B redaksjonen behind the scenes, på de store tech-messene og mye mer!

Nå viser Android Auto hvor fort du faktisk kjører

645 km får du kun fra mellomvarianten

Fra spillkonsoll til asfalt: Kinesisk mobilgigant vil erobre landeveiene

Polestar 4 SUV gir mer plass til samme pris

Volvo EX30 blir en stikkontakt på fire hjul

Range Rover har blitt elbil

Etter 17 000 kilometer har elbilen din betalt klimagjelden sin

Elbil til Danmark: Smooth sailing

Opptil 24 prosent av strømmen når aldri ned i batteriet

Volvo: Kjør pent, betal mindre

Ni minutters lading gir 6 timers kjøretur

Teslaen din får bedre veigrep

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.