TESTER Bil & El-kjøretøy Data Sport & Trening Gaming Mobil Smart Home Teknologi
Årets beste tilbud - 4 uker kun 4 kr
Kjøp

Nyhet

MINI Cooper SE

Neste generasjon får mer kraft og går mye lengre.

Av / 03.05.23 - 10:55
MINI Cooper SE

Den elektriske Mini-en har bare vært på markedet siden 2020, likevel er det snart produksjonstart for neste generasjon.

Den kommer neppe før på nyåret neste år, for produksjonen starter først i november 2023 på BMWs Group Plant i Leipzig.

Da vil den bli komme i to versjoner. Cooper E får et batteri på 40,7 kWt (opp fra 32,6 kWt i dagens modell) og en elmotor med 135 kW effekt, eller 181 hk om man regner på gamlemåten.

Det er det samme som dagens Cooper SE, som sprinter til hundre på 7,3 sekunder.

MINI Cooper SE 1
Kompakt tredørs fireseter, med umiskjennelig design. Foto Mini.

Rekkevidden til MINI Cooper E estimeres til 300 km.

Annonse

Den andre utgaven heter Cooper SE, og her batterikapasiteten økt til 54,2 kWt, og det antydes en rekkevidde opp til 400 km. Da snakker vi virkelig en kompaktbil som også egner seg til langturer. Til sammenligning har dagens versjon en rekkevidde på 228 km etter WLTP-normen.

Cooper SE får også høyere effekt på 160 kW eller 214 hk, og vil garantert bli en langt friskere kjøreopplevelse enn dagens Cooper SE kan by på.

MINI Cooper SE 2
Vi tar det nesten for gitt at Cooper SE blir en av de morsomste småbilene å kjøre. Foto Mini

Siden introduksjonen av den elektriske Cooper SE in 2020, har Mini solgt 43.000 eksemplarer av bilen, og den har vært den mest solgte Cooper-utgaven.

Foreløpig er det ikke ett ord om en John Cooper Works-utgave, men hvis den neste generasjonen også selger godt, kan det være lov å håpe på en enda skarpere utgave av den festlige Mini-en.

MINI Cooper SE 3
Tett på med direkte gokart-aktig styring, som vi er vant til fra en Mini.
Foto Mini

 

Mini Cooper SE med Harman Kardon

Gokart-følelse og go-lyd

En elektrisk utgave av den snertne Mini Cooper S, med lydanlegg fra Harman Kardon – what's not to like?

Les hele testen
(f. 1965): Ansvarlig redaktør. Lasse har jobbet for Lyd & Bilde siden 1999. Han har også skrevet om foto for magasinet Fotografi, om hi-fi i bladet Audio Video, og har erfaring som biljournalist i bladet Drive. Det hele startet i 1980 med en Garrard platespiller, en Tandberg receiver og Jamo høyttalere, Han har også lang erfaring fra hi-fi-bransjen, og skriver i dag mye om hi-fi, foto, computere, lyd, men også om bil.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Ford får grønt lys for selvkjøring i Norge

Kia utfordrer VW ID. Buzz

Honda lanserer elektrisk motorsykkel i Europa

Elektrisk småbil fra Renault

Google-navigasjon får live-kamera

Lucid-eiere får snart strøm fra bilen

Ny tilbakekalling av Tesla Cybertruck

Her kommer robotpolitiet

Google tester widgets for Android Auto

Hissig Kia EV4 GT på vei neste sommer

Elektrisk hyllest til California-legenden

VW ID. Buzz: Produksjonsstopp på grunn av lav etterspørsel

Lyd & Bilde