Elektriske sykler er blitt populære for dem som skal sykle lengre distanser eller har mange bakker på veien, men som likevel ønsker å få litt mosjon. De er imidlertid som regel kun beregnet for én person, og du kan ikke laste så mye på dem. Men det finnes unntak, som Dolas Defender 250.Det praktiske med den er at du også kan montere tilbehør. Normalt har du en sykkelkurv bak til en bag eller piknikkurv, og et baksete til barnet. Men setet kan erstattes av to solide kurver som ser ut til å kunne romme et par matposer.
Foto: Dolas
Foto: Dolas
For å få plass til dette er sykkelen uvanlig lang, omtrent som en tandemsykkel. Dolas har derfor uvanlig nok utstyrt den med et tredje hjul. Men det kan også være en vanskelig måte å omgå en begrensning på. I USA kan elsykler for eksempel ha en effekt på hele 750 watt, mens vi i Europa må nøye oss med fattige 250 watt. Dolas har plassert motoren direkte på hjulet, eller rettere sagt på hjulene, for 3 x 250 watts effekt! Vi får se om lovgiverne går med på dette trikset.
Ellers veier sykkelen 68 kg, og 48-voltsbatteriet på 53 Ah gir en rekkevidde på 180 kilometer. Ladetiden er 5-7 timer. Den tåler 250 kg og er utstyrt med trippel fjæring. En 4-tommers skjerm gir all informasjon og en lykt med både fjern- og nærlys.
Pris og tilgjengelighet
Dolas Defender 250 kan bestilles nå fra Dolas webbsajt for 4 650 euro inkl. mva. pluss frakt.
(f. 1969): Journalist og nyhetsredaktør. Jonas har jobbet for Lyd & Bilde siden 2007 med det meste som kan kalles bærbart. Det vill si mobiler, trådløse høyttalere og hodetelefoner. Iblant kommer testingen inn på kollegaenes områder innenfor multiromslyd, hjemmekino og foto. Han startet sin bane som teknikkjournalist på IDG og skrev blant annet for PC för Alla, Internetworld og det som senere ble M3.
