Dette er en kommentar. Kommentaren gir uttrykk for skribentens holdning
Tjuefem år som teknologijournalist har lært meg å skjønne når noe skurrer. Og når et finsk oppstartsselskap lover et faststoffbatteri som er fulladet på fem minutter, tåler hundre tusen ladesykluser, null litium, null sjeldne jordarter, og til samme pris som det vi allerede har, er det fristende å bare humre og gå videre i livet.
Hadde det bare ikke vært for at jeg så gjerne vil at det skal være sant.
Det er mye som stemmer med påstandene. Verge-motorsykkelen med Donut motor og -batteri er legitim nok. Og det finske forskningsinstituttet VTT har faktisk målt og bekreftet at én celle kan lades fra null til åtti prosent på rundt fire og et halvt minutt.
Det er andre grunner til at det skurrer.
Uavhengige tester
VTT har gjort tre tester, som både bekrefter hurtiglading, at batteriet både tåler varme og kulde, og at det klarer å holde på energien og dermed ikke er en superkondensator. Derimot sier de ingenting om påstanden om energitetthet på 400 Wh pr. kg, noe som ville forbigått Toyota, CATL og alle andre som har brukt milliarder på å komme mye kortere i arbeidet. De sier ingenting om de hundre tusen syklusene, som virker som et fantasitall man har tatt fra et visst sted solen ikke skinner. BYDs Blade-celler er til sammenligning designet for rundt 5000 sykluser. QuantumScapes prototyper har passert tusen.
Spesielt energitetthet er lett å verifisere. Vei en battericelle, og mål energiinnholdet. Det tar et øyeblikk. Som sagt, noe skurrer.
Litium eller ikke litium – det er spørsmålet
I følge de som har greie på det, samsvarer spenningskurven fra VTT-testene med litiumbatterier. Som Donut insisterer på at de ikke bruker. Natriumbatterier gir normalt lavere spenning. Det kan sikkert forklares, men Donut har ikke forsøkt.
Carl Erik Foss ved IFE på Kjeller er forsker og kan ett og annet om batterier. Han sa til meg at selskapet «kanskje har et greit produkt, men lover litt mer enn de klarer, og det virker som de slipper videoer periodisk for å skape blest.» Det var svært diplomatisk sagt. Ulderico Ulissi, som leder CATLs virksomhet utenfor Kina, sa derimot at påstandene er «klart falske». Yang Hongxin, konsernsjef i SVOLT, kalte det en svindel.
Investorlovnader
Så har vi lovnadene til investorer. Nettstedet Helsingin Sanomat har skrevet at Donut kontaktet individuelle finske privatpersoner og lovet mangegangeren i avkastning. På atten måneder. Det er useriøst.
Selskapet lovet leveranser til kunder i første kvartal. Et kvartal som avsluttes om noen dager.
Et luftslott?
Det kan være for enkelt å si at det er svindel. Jeg håper det ikke er det. Men egenskapene som ville gjort Donut historisk, er fortsatt bare påstander fra Donut. Og det ville ikke vært første gang et teknologiselskap hevdet å ha løst alt, fikk pressedekning, hentet kapital, og deretter justerte forventningene kraftig nedover.
Hurtiglading er bekreftet. Det er bra. Men det er ikke nok.
Det ville gjort jobben min morsommere og elbilene billigere Donut-batteriet holder det de lover. Men jeg holder ikke pusten.
Mer info: donutlab.com
