TESTER Bil & El-kjøretøy Data Sport & Trening Gaming Mobil Smart Home Teknologi

Nyhet

Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet

Ford kler opp sin råeste elbil i California-farger. Mustang Mach-E GT California Special har 487 hester og hyller 60-tallets legendariske California Special med eksklusive detaljer.

Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet

California Special-arven startet på 1960-tallet, da Ford-forhandlere i California stod bak en stor del av Mustangens enorme nasjonale salgssuksess i USA. De ville markere dette med en egen utgave, og i 1968 ble California Special født. Bare litt over 4000 biler rullet ut av fabrikken.

Nå tar Ford denne arven med inn i den elektriske tidsalderen. Mustang Mach-E GT California Special bevarer ikonet, men i en familie-SUV med elektrisk motor. Med moderne detaljer og fabelaktige kjøreegenskaper.

2026 Mustang Mach-E GT California Special_15
(Foto: Ford)

Rave Blue skifter karakter med lyset

Den mest iøynefallende nyheten er den spesielle Rave Blue-fargen, som skifter karakter etter lyset. Mustang- og Mach-E 4-logoen kommer også i den nye fargen.

Spesialmodellen skiller seg videre fra standardutgaven med 20-tommers karboniserte grå felger med GT/CS-logo, og egen pansergrafikk inspirert av solnedgangen over Stillehavet. En mørk ramme rundt den ikoniske mustang-logoen gir bilen et særpreget uttrykk.

Innvendig fortsetter temaet med sportsseter med reflekterende blå og sølvfargede striper. Midtkonsollen og rattet er trukket i det samme mørkeblå Navy Pier ActiveX og Miko-materialet som setene, mens gulvmattene følger samme design.

Annonse
2026 Mustang Mach-E GT California Special_06
(Foto: Ford)

487 hester og 950 Nm

Hva ytelse angår leverer California Special de samme 487 ville hingstene som standard GT-utgaven, og hele 950 Nm dreiemoment. Rekkevidden er oppgitt til opptil 515 kilometer.

Vi ga originalutgaven topp score i vår test i 2022. Bilen imponerte stort med sine fantastiske vinteregenskaper, råspreke akselerasjon, og ikke minst det glimrende lydanlegget fra Bang & Olufsen.

Les også TEST: Ford Mustang Mach-E GT Å kjøre Mustang Mach-E GT er som å være helten i en actionfilm. Eller ha orkesterplass i operaen.

GT-utgaven skiller seg fra den vanlige Mach-E med MagneRide dempesystem, der magnetisk væske i demperne kombineres med elektromagneter som skrur seg av og på basert på underlagets egenskaper. Dermed kan demperne gå raskt fra mykt til hardt, alt ettersom. I tillegg er bilen senket med 1,7 cm, og har en nær perfekt balansert kraftfordeling mellom for- og bakhjul.

2026 Mustang Mach-E GT California Special_21
(Foto: Ford)

Fra rød og svart til renere linjer

California Special fikk et nytt uttrykk da sjuende generasjons Mustang kom i 2024. Resultatet ble renere linjer, nye grafiske detaljer og friskere farger – et tydelig stilskifte fra de røde og svarte detaljene på tidligere utgaver av den legendariske spesialmodellen. Dette nye uttrykket ivaretas med Mach-E GT California Special.

2026 Mustang Mach-E GT California Special_13
(Foto: Ford)

Mustang Mach-E GT California Special: Pris og tilgjengelighet

Mustang Mach-E GT California Special blir tilgjengelig for bestilling i Norge i starten av 2026. Prisen er ikke oppgitt ennå, men standard Mach-E GT starter i dag på 717 600 kroner.

I USA koster California Special-pakken 2495 dollar på toppen av GT-prisen, så vi regner med et tillegg i samme størrelsesorden også her hjemme.

Mer info: ford.no

Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet 1 Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet 2 Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet 3 Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet 4 Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet 5 Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet 6 Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet 7 Mustang Mach-E GT California Special: Elektrisk hyllest til 60-tallet 8

(f. 1978): Journalist. Gråbein har aldri hatt noen heltidsjobb før Lyd & Bilde. Her har han til gjengjeld vært nesten halvparten av sitt liv, helt siden han i 2001 sendte jobbsøknaden til feil adresse (han ville opprinnelig til et innspillingsstudio ved samme navn). Gråbeins ekspertise er hovedsakelig innenfor hi-fi, hodetelefoner og hjemmekino, men det hender han glimter til med andre kvaliteter.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Nå viser Android Auto hvor fort du faktisk kjører

645 km får du kun fra mellomvarianten

Fra spillkonsoll til asfalt: Kinesisk mobilgigant vil erobre landeveiene

Polestar 4 SUV gir mer plass til samme pris

Volvo EX30 blir en stikkontakt på fire hjul

Range Rover har blitt elbil

Etter 17 000 kilometer har elbilen din betalt klimagjelden sin

Elbil til Danmark: Smooth sailing

Opptil 24 prosent av strømmen når aldri ned i batteriet

Volvo: Kjør pent, betal mindre

Ni minutters lading gir 6 timers kjøretur

Teslaen din får bedre veigrep

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.