TESTER Bil & El-kjøretøy Data Sport & Trening Gaming Mobil Smart Home Teknologi

Nyhet

Waymo vil betale deg for å lukke bildøren for roboten

Hvis kundene glemmer å lukke bildøren, er det nødvendig med menneskelig hjelp for å få den selvkjørende taxien i gang igjen.

Waymo vil betale deg for å lukke bildøren for roboten

Googles søsterselskap Waymo har funnet et uventet hinder på veien mot en fremtid med selvkjørende drosjer: passasjerer som glemmer å lukke døren. Løsningen er klassisk gig economy, der folk får betalt per smekk.

Da Googles store prosjekt for selvkjørende biler, Waymo, ble presentert i 2016, var ambisjonene høye. Den gang mente konsernsjef John Krafcik at selvkjørende teknologi ville skape «nye typer produkter, jobber og tjenester som verden ennå ikke har forestilt seg».

Les også Nyhet: Waymos selvkjørende robottaxi går som en drøm I tre amerikanske byer kan du enkelt praie en KI-styrt robottaxi som tar deg til destinasjonen din uten et menneske bak rattet.

Ni år senere ser vi at han hadde rett. Det verden sannsynligvis aldri hadde forestilt seg, var at den nye banebrytende jobben skulle bli å betjene roboten ved å kjøre ut og lukke en bildør for 22 dollar.

Sjåfør uten armer

Selvkjørende drosjer er teknologiske vidundere fullpakket med lidar, radar og kunstig intelligens. Men de har ingen armer. Så når en passasjer forlater bilen uten å lukke døren ordentlig, forvandles den høyteknologiske roboten til et veldig dyrt og veldig stillestående hinder i trafikken.

Annonse

Waymos løsning er ikke mer robotteknologi, men gode, gammeldagse varme hender. Ifølge en artikkel i Washington Post bruker Waymo nå autohjelpsappen Honk til å ansette folk til å hjelpe til.

Jobben er enkel: finn bilen, lukk døren, og kjør av gårde.

For denne høyt spesialiserte tjenesten betaler Waymo mellom 22 og 24 dollar (ca. 130-150 dollar) per stenging. Hvis roboten har gått tom for strøm mens den venter med døren åpen, kan du tjene opptil 80 dollar for å taue den til en lader.

Fremtidens arbeidsliv

Det ligger en viss ironi i denne utviklingen. Før i tiden var det sjåførens jobb å åpne og lukke døren for passasjeren – en gest som var forbundet med luksus og service. I dag er rollene byttet om. Nå er det mennesket som rykker ut for å yte service når maskinens ferdigheter kommer til kort.

Det viser seg at menneskelige sjåfører fortsatt er gode til noe – om ikke annet så til å rydde opp etter robotene. Det er en litt urovekkende visjon for fremtidens arbeidsliv, men det er i det minste lettjente penger – hvis du uansett er i nabolaget for å levere en pizza.

 

(f. 1964): Journalist og tester. John har arbeidet for Lyd & Bilde siden 2013, hvor han skriver om hi-fi, høyttalere, computere, gaming og teknologihistorie. John har beskjeftiget seg med teknologijournalistikk siden 1982(!), og har arbeidet for tallrike magasiner i forskjellige roller; blant annet GEAR, High Fidelity, Komputer for alle, Illustreret Videnskab, Ny Elektronik, PC World og Privat Computer. Han har dessuten skrevet tallrike bøker og undervisningsprogrammer om IT.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Fra spillkonsoll til asfalt: Kinesisk mobilgigant vil erobre landeveiene

Polestar 4 SUV gir mer plass til samme pris

Volvo EX30 blir en stikkontakt på fire hjul

Range Rover har blitt elbil

Etter 17 000 kilometer har elbilen din betalt klimagjelden sin

Elbil til Danmark: Smooth sailing

Opptil 24 prosent av strømmen når aldri ned i batteriet

Volvo: Kjør pent, betal mindre

Ni minutters lading gir 6 timers kjøretur

Teslaen din får bedre veigrep

Snart kan Teslaen din snakke med deg som et menneske, men Volvo og Mercedes kom først

Snart vil mer enn to millioner Volvo-biler motta Apple Music via en trådløs programvareoppdatering.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.