Tomtom var blant de første til å bygge inn oppkobling i sine toppmodeller. Trafikktjenesten deres HD Traffic er overlegen på TMC, men problemet er at den enn så lenge bare funker i et par land. Live-tjenestene som fulgte med som bensinpriser, trafikkameraer, vær og Google Local Search, fungerer heller ikke i Skandinavia ennå. Dermed er det egentlig ikke mye som skiller 940- fra 930-modellen. Mest gledelig er det nye festet som faktisk sitter fast (!) og som har fått integrert antenne. Via Tomtom Home går det smidig å oppdatere kart og rapportere feil.

Brukervennlighet
Hele apparatet føles en anelse raskere å bruke og menyene har fått et litt friskere utseende. Inntastingen av adresser er smidig, men stemmestyringen fungerer fortsatt ikke såfremt man ikke først bytter til engelsk tale. Ruteberegningen er rask og oversikten viser nå om den tar hensyn til IQ Routes, trafikkdata som benytter innsamlet hastighetsinformasjon for å forutsi hvor og når det danner seg kø. Under kjøring finnes et nytt ikon for at man enkelt skal kunne rapportere inn fartsbokser.

Navigering
Kartbildene er gode, men den hadde tjent på å gjøres enda tydeligere og penere. De har derimot en meget pedagogisk visning av vanskelige trafikksituasjoner som rundkjøringer og kryss med mange filer. Visningen av neste kjøreinstruksjon, gjenstående tid og annet er også tydelig. Stemmeinstruksjonene er jevnt over bra, selv om betoningen er litt komisk innimellom og vi fortsatt savner opplesing av gatenavn. Den briljerer i tunneler der den utmerket gjetter hvor man er.

Konklusjon
Det føles som at det ikke har skjedd så mye med Tomtoms modeller de siste årene, noe som skyldes at de nye finessene ennå ikke fungerer i Skandinavia. Konkurrentene har jo løst onlineoppkoblingen, men Tomtoms kommer ikke før i høst. Det nye festet er imidlertid utmerket, og grensesnittet føles litt friskere. 9-serien er fortsatt kongen av tunnelkjøring, og ruteberegningen som unngår kø er fantastisk. Men har man en eldre modell, finnes det ingen grunn til å oppgradere.