Ford er på gang med nok en ny Mustang. Men denne gangen er det ikke en elektrisk variant det er snakk om – denne går på gammeldags fossilt brennstoff!
Mustang Mach 1 er den hittil råeste versjonen av Fords ikoniske sportsbil, som nå slippes på det europeiske markedet. Med en topptrimmet 460 HK 5.0-liters V8 bensinmotor i aluminium er den spesielt modifisert for enda bedre ytelse.
2021 Ford Mustang Mach 1
Mustang Mach 1 har fått en rekke aerodynamiske forbedringer, som en unik front med en ny 2-delt grill, en ny nedre grill og nye sideinntak, som sammen sørger for bedre ytelse og et enda mer særegent utseende enn de originale modellene. Dedikerte finner bidrar slik at luft ledes til bremsene for å kjøle de direkte. 6-stempel Brembo-bremsekalipere bidrar til en bremselengde på under 32 meter fra 100 – 0 km/t.
Nye Mustang Mach 1 kommer også med egne kjøremodus, inkludert Sport og Track med TrackApps som gjør at sjåføren kan måle akselerasjon og benytte seg av Launch Control. Alt dette kan sees i det 12-tommers store heldigitale instrumentpanelet.
Som seg hør og bør for en ekte muskelbil, kan Mustang Mach 1 bestilles med manuell girkasse(TREMEC 3160 med rev-matching for sømløs nedgiring). Det er ganske sjelden vare i 2021. Alternativt kan den utstyres med Fords egen 10-trinns automatgirkasse. Vi vet hvilken vi hadde valgt!
Bilstereo fra Bang & Olufsen
Mustang Mach 1 bruker Fords eget infotainment-system SYNC 3, med støtte for blant annet Apple CarPlay og Android Auto. Muskelbilen er dessuten utstyrt med et Bang & Olufsen lydsystem som består av 12 høyttalere, inkludert en subwoofer i bagasjerommet, og rundt 1000 watt forsterkerkraft. Og det krever nok et anlegg med litt sprut i, for å overdøve den ville V8-eren!
Klar for Norge i juni
De første kundeleveringene i Norge av nye Mustang Mach 1 vil skje i juni-måned. Veiledende pris er 1 220 200 kroner, pluss leveringsomkostninger.
