Geneva-Model-S-DAB

Test av Geneva Model S DAB+

Beste lyd

Genevas radio høres ut som et lite, men overbevisende anlegg, for her fattes der intet.

La gå, Model S DAB+ kan ikke bæres rundt. Det er en bordradio som trives best på hylla eller det medfølgende bordstativet. Men bortsett fra et, og et mildt sagt lite informativt display (det kan knapt kalles en tegnrute), er dette en av de enkleste å forholde seg til. Betjeningen er nærmest idiotsikker. Og så er det litt kult at iPod-luken er motorisert. Fjernkontrollen har forresten lysgrå tegn på grå bakgrunn. Han som fant på det bør henges etter øyelokkene, for det er umulig for vanlige folk å se tegnene. Ellers er kvaliteten upåklagelig, det samme er lyden.

For Genevas radio – og for så vidt når iPod-en er tilkoblet – lyder meget engasjerende. Bassen er potent for en så liten radio. Den kan spille relativt høyt, men det beste med Model S DAB+, er evnen den har til å få frem dynamikken i musikken. Uansett lydkilde. Man kan bevege seg rundt i rommet, og musikken lyder fyldig og spretten. Tale lyder mer naturlig her enn i mange av de andre radioene i testen, men det er på musikk at radioen virkelig skinner. Da er den helt i tet hva lydkvalitet angår. Geneva-radioen er ikke perfekt, men som musikkradio er den en endeløs kilde til medrivende opplevelser.

For butikkoversikt og mer info om Geneva


Kommentér (2)

  1. Tullekoppen 21/09/201120:59

    Det hadde vært enklere om du ramset opp de få dårlige radioene på markedet! Alt dere har testet er jo tipp topp på alle måte!

  2. Det eneste på Sangean er at det ikke er Nettradio.
    Dette har jo Genevaen heller…… eller ??? Burde ikke dette
    være nevnt på alle om dette er noe tema ? Så da er det ikke noe negativt med Sangean da ??? Fantastisk dårlig test !!!!!!!!!

Test av Geneva Lab Model S DAB+

iPod-radio med DAB

Minstemann i Geneva Labs lekre serie av bordradioer, er den første som får DAB+ i tillegg til FM-radio. Men den er også forbedret på andre områder.

Den lille bordradioen med integrert iPod-dokking på toppen, får plass over alt, og finnes i flere glansete farger. Model S er bare 23,5 cm bred, og man ser ikke umiddelbart forskjellen på modellen med og uten DAB-mottaker. Radioen som har en ekstra linjeinngang, vekkerklokke med alarm, fjernkontroll og et lekkert bordstativ i børstet aluminium, koster 900 kroner ekstra i DAB+ versjon.

Da nyter man også godt av en endring Geneva Lab nylig gjorde med alle Model S. Tidligere lukket den motoriserte iPod-dokkingen seg automatisk når man nappet ut iPoden. Nå blir den stående åpen til man slår av radioen. Tegnruten under den perforerte grillen er byttet ut med en større, som viser stasjonsnavn, ikke bare frekvens. En nødvendighet siden DAB-stasjoner identifiseres ved navn, ikke frekvens. Bonusen er at man får stasjonsnavn også på FM, siden DAB+ versjonen støtter RDS-visning.

Lydkvalitet
Lydkvaliteten er nesten den samme. Altså uvanlig kraftfull og fyldig for en så kompakt radio. Som alltid er det musikk fra iPoden – eller iPhone – som lyder best, men DAB-radio kan også gi litt bedre lyd enn FM i noen tilfeller. Dessverre komprimerer mange radiostasjoner DAB-sendingene så mye, at musikklytting ikke alltid fortoner seg som bedre på DAB enn FM. Men man er uansett forberedt, for mye tyder på at DAB blir standarden for digital radio, og med DAB+ i tillegg er man forberedt på den nyere DAB-standarden også. Lydmessig er det begått en endring, liten, men hørbar. Øvre mellomtone og diskant er blitt tydeligere fokusert. Så nå får man potent bass kombinert med et tydeligere lydbilde, som alt fra nyhetsopplesere til større orkesterfremføringer nyter godt av. Våre ankepunkter mot forgjengerens avslappede diskant er altså blitt hørt, og rettet på.

Geneva Lab S DAB+ klarer på overbevisende vis å fylle et helt rom med lyd. Riktignok er den ikke noen erstatning for et stereoanlegg, og en Model L eller XL er mer egnet i så måte, men som bordradio betraktet er det vanskelig å kunne finne bedre lyd andre steder for pengene. Men prishoppet for DAB+ synes vi er drøyt.

For butikkoversikt og mer info om Geneva


Kommentér